まさかの津波警報・フェリーが軒並み運休

7/30 8:30頃に発生したカムチャツカ半島沖の地震により、津波警報が発令された。最初は注意報の報道だったが、そのあと警報に変わったわけだ。

まずは津波に対する警戒、避難から始まったが、時間がたつにつれて交通期間の乱れがわかってきたんだけど。

鉄道関係は、沿岸沿いを走っている鉄道が運休。
そしてフェリーなどの船舶は軒並み運休してるようだ。

東北道での逆走事故

東北道で逆走事件があって、大事故で関連も含めると3人死亡と。ニュースやワイドショーですごく話題になってる。

その元凶が、IC。信号があって、上り下りが交差する、ちょっと困惑する構造になっている。

大方の見方としては
　・運転者が道を間違えて逆走した
ということだが、要するに逆走できる構造になっているのが悪いのではないかと思いますよね。

事故現場は東北道だけど、まったく同じ構造が「中央高速の上野原IC」にあったっけ。

ココ、最近通過したのだが、ICを入って東京方面へ向かうと、真っ先に信号があって、「赤」だった。

は？と1回目の困惑。

なんで信号？って思ったのだが、そこには「予告灯」と書いてある。ん、予告って何？とココで２回目の困惑。

その先で、本信号があって「赤」だった。停止線で停止。
そこで周りを見て理解した。あ～、上り下りが交差するのか。

ココを見たとき、
　「すげ～～危険」
と思った。

この信号のある交差点で、ふつうは右折だけだと思うが、何か考え事をしていたり、よそ見をしていたりと、運転に集中していない事があれば、うっかりハッと思って左に曲がってしまうかもしれない。

たとえICとはいえ、高速道路に信号があるというのはトリッキーであり、運転者に困惑させる。さらに上り下りで交差するのは、一歩間違えば、大事故になるわけで、すごく危険だ。

なんでこんな構造になるのかな。高速道路であれば、本来は立体交差にするはずだろう。安全と逆走などができないように。

これを設計した人は、
　・交通量がさほど多くはない
　・ならば立体ではなく、信号の交差点にしてコスト削減
と思ったのかもしれない。

要するに安全を犠牲にして、コスト削減し、安全性はユーザに託したわけだが。

このような構造のICって、全国にどれだけあるのだろう。最近多くなった、ETC清算のみのスマートICに多そうだ。もともと交通量がさほど多くないところに利便性重視で作ってるだろうから、コストもできるだけかけたくない、となるのだろうけど。

今回の東北道の事件は交差点での事故ではなく、逆走によるもであるけど、逆走が可能な構造に問題があると考えられる。

企業として、あるいは事業者としてコスト意識を持つことはイイことなんだが、安全性を擬制にするなよ、と。

この顛末が気になるところです。

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スバルディーラ：洗車サービスで2000円

久しぶり、というか半年ぶりなんだけど、WRXの六か月点検でスバルディーラを訪れました。まぁ、六か月点検なんで大したことは無いのだが、そこでテーブル席に置いてあったパンフレットを見て、ギョッとなった。

洗車サービスが、無料から2000円（税込み2200円）となりましたという。

　え？え？～～っと思っちゃった。

今のご時世、物価高、労働者の給料アップのために価格転嫁は、いたし方ないとは言われるのはわかるが、それにしても・・・・・。

パンフレットには機械洗車と書いてある。手洗いじゃないのか。
機械洗車で2000円！　洗車機が500円。拭き上げが1500円（人件費）ってところか。

個人的には、ちょっと衝撃を受けたよ。なんでもないことなんだけど、ここまで来たか？という感じ。

思えば、車を購入するようになってから30年だけど、ディーラで整備のついでで洗車してもらって料金を請求されたことがない。それが2000円かぁ、と。

車の車両価格も2000年代に比べて1.5倍くらいだよねぇ。ま、バイクも似たようなもんだけど、なんでも高価になった。今までが安すぎた、なんて意見もあるようだが、それにしても、これが望むべき姿なんだろうかって思ったり。

なんかスバルさん、これはちょっとどうかと思う。
500円なら、わからなくもない。
でも、2000円はねーだろって気もする。手洗いならともかく、水洗いの機械洗車で2000円！

ディーラで点検整備を受けてくれるお客さんへの感謝をこめて洗車サービスだったと思うのだけどね。
古い考えなんだろうか。

HTTPS化しました

遅ればせながら、当ブログもHTTPS化しました。
現在のブラウザであれば、自動で対応すると思いますが、
ブックマークの再登録など、よろしくお願いします。

だいぶ時間がたってしまいました

いやぁ、気付いたら3年半にかけて放置してしまいました。思えば、この間にいろんなことがあったような気がします。

HMSはすっかり行ってないし、バイクはボチボチ乗ってますが、コロナのこのご時世、なかなか思い通りな場所に行けなかったりと。ただまぁ、ボチボチとなんか書いていくかもしれません。

写真は、近所の森林公園で咲いてた桜。もう咲いてるんだなぁと。立春を越えたとはいえ、まだまだ寒い毎日です。

東京で大雪

今週の月曜日の午後。予報通りの大雪発生。会社では避難命令が出て、駅はちょっ混みでしたね。

私は仕事の都合もあって帰りを遅くしたためか、案外スムーズに帰ってこれまして。バスはノロノロ運転だったけど、乗れて座れたので助かりました。

帰って駐車場は雪景色。WRXはすっかり雪に埋まっておりました。このままだと雪が凍るかもしれないので、ハラって雪を落としておくことに。

しかし、はらってもすぐに積もる。結局22時ぐらいまで降ってました。その後やんだけどね。

今年も終わりか

2017年もあと1時間、ってところです。

今年もいろんな事がありましたが、自分にとっても節目と思える出来事もありました。

しかしまぁ、残念だったのは、HMS年末イベントでイントラデモがなかったことかな。

（しつこいか）

昨年は、デモ中に強風で3脚が動いちゃったりしたこともあったので、今年は頑丈な3脚を新調したんだけどなぁ・・・（笑）

なので、2016年版と2015年版のイントラデモを期間限定でお見せします。今年から参加している人は初めてみるかもしれませんが、本当はこういうのがイベントの楽しみの一つではあったんですけどね。

□2015年版イントラデモ

この動画は、デジカメで撮影したもんですが、よく撮れててよかったぁと、撮影後に見て安心したもんです。編集してイントラさん達の上映会に合流させてもらたのは、いい思い出かもしれない。

近況なんぞ

しばらく更新してませんでした。

あまり更新してないと、「死んだのか？」と心配されることもあるので、ちょっとだけ。

9月中旬以降、HMSはまぁまぁ参加してましたが、10月頭の上級で、思い切り転倒しました。ラスト10分ぐらいだったと思う。7番の外周走行時、気づいたら転倒していたという感じです。

その際、左側に転倒したんですが、左側を強く打ってしまいました。イントラさん他、参加者のみなさんには、ご迷惑をおかけしました。歩けない事はなかったので、珍しく電車で行ってたこともあり、ゆっくり電車で帰ってきましたが、思ったように歩けず、駅からタクシーで帰宅。

翌日、病院いって診断を受けました。レントゲン撮影の結果、骨折はナシ。打ち身と軽くスジが伸びてるとのこと。シップして安静にしておけ、ということでした。ちょうど、仕事が忙しい時期もであったので、まぁ、何とかなってよかった。

そっから早3週間。現時点で、だいぶ回復しましたが、まだ痛みが完全に消えてないので、今しばらく、桶川は行けないでしょうねｌ。

ただ、自分のバイクに久しぶりに乗ってみて、運転には支障は無い所までは回復したので、あと少しというところでしょうか。

　いやまぁ、自業自得ではありますが、ホント、あと２，３周という所でのアクシデント。未だになぜ転倒したのか、原因がわかってないです。リアが滑ったのか、フロントだったのか、ブレーキなのかアクセルなのか。まぁ、疲れていたのもあったかもしれませんが。

そういや、一昨日台風で、桶川は河川敷コースだけでなく、センター前の駐車場まで水没してしまったそうです。これはこれで、回復にはかなりの労力と時間が必要かも。

　

　

　写真は、借りました。すいません。

青空とは裏腹に、完全に水没。こりゃひどいね。ニュースで川越あたりの住宅が水没してたわけなので、ひどい有様。センターは大丈夫だったのだろうか。

というわけで、近況でした。

新年のご挨拶

ちょっと更新が滞ってしまいましたが、新年のご挨拶です。

今年の年末年始は、実に温暖ですごしやすい毎日です。あったかいんですね。

家の中でも窓際にいると日光でアツイぐらいです。

さ～て、ということで、FZ1に乗ってフラッとプチツーリングに行ってきました。と言っても、毎度お馴染みのレインボーをちょこっと見るぐらいですが。

関越道で川越から降りて下道を走りながら、桶川にまわるという珍しいルートで行ってみました。あのあたりは農業で、田んぼがたくさんあるんですね～。

少しバイクを止めて、ひなたぼっこしながら、撮影。いや～、ホントにあったかいです。

レインボーに到着しましたが、ひっそりしています。そりゃそうか。住み込み管理人のシマちゃんを探して、あたりをブラブラすることに。

HMS：消費税で値上げ

４月から消費税・税率の上昇に伴い、いろんなものの値上げのアナウンスがされていますね。缶ジュース、交通機関、その他諸々。

HMSも受講料金の値上げが発表されました。

受講料：　

一般客：　３月末まで１４，５００円（税込）　　→　４月以降　１５，０００円（税込）
会員：　　３月末まで１２，５００円（税込）　　→　４月以降　１３，０００円（税込）

他のもあるけど、だいたい500円の値上げということでしょうか。誤差もありますけど、だいたい計算は合うようです。

そういえば、2014年度上半期のHMSのスケジュールが発表されました。

これによると、開催されるコースに変化があったようです。

2013年度と比べてみると。

初級：　36　→　38
中級：　37　→　45
スパ中：　6　→　2
バランス：　19　→　27
コースラ：　15　→　23
パイロン：　13　→　23
上級：　26　→　16
スパ上：　2　→　0
スキル検定：　2　→　1
オフロード：　8　→　15

合計： 164 →　190

開催コースは、15％程増えているが、上級、スパ上、スパ中など上位クラスの数は減ってますが、初級、中級などの数をより増やしたという感じでしょうか。

つまるところ、初心者から中級者をより優先、玄人を減らしたんですかね～。　平日の追加開催もあると思いますが、

オフロードが倍近くになってるのも、興味深い。けっこう人気が出てきたんでしょうか。浜名湖なみとはいいませんが、2コースぐらいあるといいんですけど、桶川には山がないですから、無理か。

しかし、4月は昨年と同じで、開催コースが激減している。企業研修などが多くて、インストラクターもそちらに従事する人が増えるそうです。こりゃ、ツーリングにでも行くしかないね～。

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