初夏のクリスタルライン・ツーリング: Blue Style LEGACY & Bike

クリスタルライン、なんと高貴な響きだろうか。一度は行ってみたいと、このネーミングを聞けば、誰しも考えるんじゃないかな。実は、このクリスタルライン、13年前に行ったことがあるが、あまり記憶がはっきりしていない。写真が少し残ってる程度でした。

久しぶりに、なんか行ってみたいなと、13年ぶりに思い立ち、晴れの日に行ってみることにしました。

クリスタルラインというのは、ホームページもあります。
http://crystal-line-guide.info/

ココによると、

「山梨県の北杜市、甲斐市、甲府市、山梨市の4市にまたがるクリスタルラインは、富士山や八ヶ岳、南アルプスの景色を楽しめる、雄大な自然に囲まれた絶好のドライブルートです。」

と書いてある。タイトルには、八ヶ岳から秩父山系にまたがる林道ルートです。と。

「絶好のドライブルート」なんて書いてあると、伊豆スカイラインみたいなのを連想するけど、「林道」とも書いてある。いったいどんな道なんだろう？

というわけで、結論から言ってしまうと、こうなる

　40％は酷道
　30％は、酷ではない林道
　30%は快適ロード

％は感覚的な数字です。

酷道としては生ぬるい！って思われるかもしれないけど、私的には
　「通過にかなり神経を使う道路は酷道」
と考えております。

では、行ってみましょう。

ルート全体図はこんな感じ。

中央高速の勝沼ICを起点に、ぐるっと山道を走り抜ける感じか。この図は走行軌跡だけど、最後の方はクリスタルラインを離脱してしまったので、正確には足りてない。詳しくは、先のWEBサイトを確認されるといいでしょう。

さて、まずはクリスタルラインの入口まで行かねばならない。勝沼ICで降りて、まずは道の駅「まさおか」を目指します。ココへ立ち寄って、出発前の休憩としました。

ところが、この日は施設は休みだったようで、トイレと自販機ジュースだけ。ただ、ココでトイレを済ませておいたのがよかった。この先、トイレはあまり期待しないほうがいいようです。

こんな施設がありました。室伏学校と書いてあります。明治にあった小学校らしい。中が見学可能なのかはわからないが、移築されたようです。

けっこう凝った滑りチューブ（？）もありますな。なかなか金がかかってる。

おっと高台へ上れるようです。富士山の絶景ポイントと書いてありますが、ここを上るのか？けっこうツライねぇ。でも、話のタネに行ってみるか。

登ってみました。てっぺんには東屋がありました。暑いときは、ここで休憩だろうか。

この方向に富士山があるらしいが、あいにく雲が多いようで富士山は、見えませんでした。

甲州市から県道219号を北上していくと、クリスタルラインになります。甲州市内からの県道219号は実に快適ロードです。ブドウ畑を横目に見ながら、山々の中に向かっていく。あぁ、こんな快適ロードならクリスタルラインも悪くないな～～と思ってると甘かった！

道路を進んでいくと、山の中に入っていきます。山の中なので、森林に囲まれてきます。それでも、まだ大丈夫。道路は整備されているし、そんなにキツイコーナーじゃないと。

それがですね、だんだん林道が険しくなっていきます。

舗装はされていますが、かなり古い道路のようでアチコチに陥没やひび割れなどが目立ってきます。そして、掃除がされてないのか、落ちた枝、石ころ、木の葉くずなど、オンロードバイクで走るにはちと厳しい感じになってくる。

林道なので、崖っぷち道路も多数。ガードレールも無いところもあり、ちとコワイ感じ。ガードレールがあると安心できるのだが。

あまり道路の外側によると、断崖絶壁で下が見えて凄くコワイ。あまり崖側に寄らないように走ってました。13年前に来た時に、こんなに酷道だったかなぁ。

なんか山の木々をそぎ落としたような場所がありました。少し離れてからバイクを停めて撮影。
あそこに真下を通過してきたのだろうか。

木を切って、さらに枝をを落として、丸太だけ運んだんだろうか。すげぇな。

しばらく走って、広瀬・琴川ダムというのあったので、立ち寄ってみました。まぁ、小さいダムなんで特に見るものは無いんですけどね。軽い休憩がてらです。

少し先に行けば、管理事務所があったようだが、この時は、「先を急ごう」という意識があって、そそくさと次へ向かいました。酷な林道にちとビビってしまったんだろうなぁ。

ちなみに向かいにあるカフェ風の建物があって、大きな音で音楽を流しておりましたが、こんなところに来る客って、いるんか？とか思っちゃった。現時点で、私1人だけだし。(笑)(笑)

コクチバスを釣るな！って書いてあります。放流もご法度です。ま、こんなところで釣りをする人もいるんだろうか。

ここからは多少快適ロードだと思う。やはりダムの周辺は工事車両も入ってくるから道路はきちんと整備されてるんだと思う。

少し走って「焼山峠」というところにきました。ココには駐車場とトイレハウスがあったんだけど。

ココは13年前に来た記憶があります。ちょうど同じアングルで撮影した写真も残っていたんで。

ココで、ちょっとトイレを使おうかと思ったんだけどね。なんと、「トイレは虫たちに占領されて」おり、とても用を足せる状況にありませんでした。

いや、びっくりした。トイレの建物の中は、虫だらけです。多少なら我慢するが、ありゃダメだ。
女性は絶対に来ないほうがいいと思う。あと、山梨県は掃除してくれ。

この焼山峠は、一つの分岐点になっている。このまま、クリスタルラインを走るなら、北西に行くし、脱出するなら南下していく感じになる。これは後でストリートビューで見てみると、南下していけば、普通にいい道が続いていたようだが。

このときは、
　「がんばるか」
と妙なファイト精神をもってしまったので、そのままクリスタルラインへ向かうことにしました。

焼山峠からクリスタルラインへ登っていくんだけど、最初はまぁまぁな道でした。少しいくとキャンプ場かロッジのようなところがあり、トイレが見えたので、こちらでトイレはを借りた方がいいかもしれない。私は通過しました。

所々に、桜っぽい木々が咲いてて、キレイな風景も見れたんだけど、さくらかな～、5月末なのに。

この辺りは工事車両も通るので、比較的安定した道だったと思う。

そして、第二の分岐点へ到着しました。うっかり見過ごす所です。

この分岐点には特に名前は無さそうだけど、地図上では「いこいの里」という施設があるようです。クリスタルラインを継続するなら、北上するし、南下すれば能泉湖を通って離脱できそう。どうするか少し考えて、クリスタルラインを続行することに。懲りないなぁ。

こっからは、酷道モードかな。そんなでもないかもしれないが、実際に走ってみると、道幅は狭いし、枯れ葉や小枝が落ちてるし、よこから小枝がニョキニョキ生えてるし、道路は陥没やひび割れも多くあり、息抜きできない道路です。ブラインドコーナーも多数あるので、対向車が来ないか、よく確認しながら進んだ方がいいです。

途中、開けた場所があったので停車して一息。