FZ1 車検を通す
早いもんで、このFZ1 FAZER GTの車検も、通算で6回目か。丸13年乗ったことになる。最初の頃は、しょっちゅう乗ってて、年間2万キロ近く乗ってる年もあったが、少ないときで1000㎞未満の年もあったっけ。
現在、13年で、約72000㎞なので、年数の割には多くないとも言えるし、もう、7万キロ越えなんだし、そろそろ寿命?とも言えなくもない。
今回の車検では、
1)オイル+フィルター交換
2)冷却水の交換
3)ラジエターキャップ交換
4)アクセル+クラッチワイヤ注油
5)ヘッドライト不具合の修理
6)後輪ブレーキディスクの交換
7)フロントディスクブレーキボルトの交換
あたりが主な所だろうか。他にヘッドライト不点灯の修理もありました。
7)のディスクブレーキを止めてるボルトはサビがひどくて、もう取れないので交換してもらいました。ディスク自体は大丈夫なので、ボルトのみの交換。
6)後輪ディスクは、1ねんぐらい前に指摘があって、だいぶすり減ってるので、何かのチャンスに交換したほうがいい、とのことだったので、今回、やってもらいました。
まぁ、距離相応と言えば、そうなんだけど、まぁ10年、6万㎞を越えたあたりから、アチコチ、不具合が出て来て、修理している。主なものは次の通り。
・フロントサスペンションオイル漏れ 交換
・チェーン+前後スプロケット交換
・ダイレクトイグニッション不具合 交換(4本)
・ヘッドライト配線不具合 バイパス配線で対処
チェーンとスプロケットは、交換してみると、まだまだ行けそうだったそうです。日頃の手入れがよかったか。
この次、ダメになるとしたら、リアサスペンションだろうか。
ちなみにリアサスペンションは、部品で調べるとアッセンブリー交換になってるので、オーバーホールとか、部分的な交換はできないみたいです。なので、部品だけで、69千円。工賃入れると、8万ぐらいかかっちゃうかな。しばらく耐えよう。
しかし13年は早いもんだったか。今今、すぐに欲しいバイクがあるわけじゃないので、あと2年、のんびり考えるか。
あと10年バイクに乗るとしたら、何に乗り換えるか?
もう、リッタークラスは重くて、体に応えるし、軽いのがイイかな、とか。
フェリーに乗るとき、750㏄が料金の境界なので、750㏄以下でいいか、とか。
軽くて、でも、多少は大きさもあって、とか。
旅行で便利に使えるようにサイドケースやリアケースは付けたい、とか。
ナビやスマホをつけやすいようにハンドルバーがフリーなやつ、とか。
そんなバイクは無いか。なかなか難しい。
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