FZ1不調 点火系統のトラブル！？

FZ1のエンジンが突然、不調になった。まぁ、不調というのは、いつも突然なのではあるが。
現象はこんな感じ

　１）アクセルを開けると通常はブォォォォンと上がるはず
　２）これが、ブ、ブ、ブ、ブ、ブオォォォォと最初が詰まる
　３）走り出してしまえば、普通に走る
　４）発進時に現象がでることが多い
　５）治ってしまう場合もある。

常に出ているわけではないところが、厄介な面はあるが、これは自分ではどうすることも出来ないので、YSPへ預けることにした。

YSPへ向かう道中も現象が発生していたのだが、到着の直前に回復。現象が止んでしまったので、メカニックさんに見せることが出来なかった。ただ、通常はよく発生することを伝え、YSPへ預けた。

そこから一週間後にYSPから電話があった。これによると、

　・現象は、一度だけ発生した。
　・ただ、それ以降、発生していない
　・毎日、周辺を走りながら確認しているが現象が出ない

ということでした。現象が発生しないと原因の特定が困難であり、そのため修理がやりにくいという問題があるのは承知しているが、実家に帰ると、イイ子になってしまうとは、バイクや車での「アルアル」ですかね。

で、YSPからの提案としては、
　１）おそらくダイレクトイグニッション（DI）の不具合
　２）DIユニットは、4気筒分あるので4個全部交換
　３）念のためプラグ交換

ただし、原因が特定できてないので、100%治る保証は無いのが残念。

う～～ん。まぁ、仕方ないとはいえ、ベテランメカニックからの提案なので、少し考えて承諾。やってもらうことにした。

数日して「作業が完了した」との連絡を受けてYSPにバイクを引き取りに行った。そこで説明を受けたのだが。

　１）結局、現象は発生しなかった
　２）プラグとDIを交換した
　３）調子はすごくよくなった。びっくりする

DIを交換することで、今までよりはるかに調子はいいとのこと。
交換したプラグとDIを見せてもらった。DIのユニットの外部に多少サビが発生している。これが直接影響するわけではないと思うが、雨水とか、けっこう入ることがあるので、それらが影響したかも。

ふ～～ん。なるほど。ただ、雨はしょうがないが、洗車時に水をジャブジャブかけてたので、それが悪さをしたか。でも、10年以上、そうやってますからねぇ。

DIユニットを見ると、確かにサビが発生している。これは、左側だそうだけど、右側より左のほうがサビが多いようだ。

一通り説明を聞いて、支払いを済ませ、バイクを引き取りました。

走りだしてみたけど、確かに、これは調子いい。
不調だった以前より、はるかに吹け上りはいいし、パワー感もある。なるほど。こういうことか。

メカニックさんが言ってた、「すごく調子がいい」という意味がよくわかりました。

プラグは定期交換しているが、DIは初めての交換だった。故障までいかなくても、だいぶ弱っていたと言えるかもしれない。
その後、1000㎞以上走ってみたが、特に現象は発生せず、調子がいい感じなので、治ったということか。

車もダイレクトイグニッションだけど、不調になったことはない。まぁ、バイクは回転数も高いし、寿命も短いか。（笑）

ま無事治ってよかった感じです。

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