さらばPCX,ようこそNMAX: Blue Style LEGACY & Bike

いきなりですが、PCXからNMAXへ買い換えました。2022年モデルで、納車されたのは2022年の11月頃だったか。

PCXも10年になって、あちこちと不具合がでてきてしまいました。走行距離でいえば、1万kmちょっとなんで大したことはないと思いますが、年数による劣化もあるんだろうか。

目立つ所では、メーターの照明が一個切れてしまい、夜間になるとメーターが若干見づらくなったりとか。

メーター照明はLEDで基盤に直付けされてるらしい。だとすると、実質、メーター交換になってしまうだろうから、かなり高くつく。なんかアホくさい。サスペンションやエンジンなどは大丈夫だと思うが、燃費が少し悪くなったかなと。

2年ぐらい前に、ADV150に乗り換えようかなと、思って見積を取ったり試乗させてもらったりしたんだけど、今一つ乗り気じゃなくて、流れてしまいまして。

2022年の初秋時期。　PCXのヤレ具合もあるし、買い換えてもいいかなと考えて、HONDA DREAMに行ってみたんだけど、なんとショールームにバイクが１台も無い。普通なら50台ぐらいは展示しているはずが、まったく無かった。

店員さんに聞いてみたところ、
　「全部売れてしまって。入荷はめどが立たず」
だそうです。これ、2022年9月下旬の話。

PCXにしろ、ADVにしろ、オーダーしたとしても、納期は良くて3か月、場合によっては6か月ぐらいだそうです。コロナ禍で車やバイクは部品不足と需要増しで、嬉しい悲鳴らしい。知り合いが車を買ったけど、納車は半年以上先だと言ってたし。

コロナ禍でバイク需要って、なんなんだろうと考えてましたが、しょうがないということで、YSPへ行ってみることに。

FZ1でお世話になってるYSPではあるが、なんとここにはバイクがいっぱい展示してあって、別の意味でびっくりした。ただ、ところどころに売約済にはなっていたが。

担当の店員さんと話して、NMAXの話をすると、
　「今なら1台分の枠がある」
ってことでした。お店のほうでメーカーの受注枠があるようで、その枠に入れてもらということで、購入を決意しました。わずかに値引きしてくれてるみたいだし。

NMAXは2021年にモデルチェンジしていて、2022年にカラーチェンジとかあったみたいだ。青系はもうなかったので、今回は黒にしました。最近流行りのマットブラックですかね。
結局、納車は2か月ぐらい待ったか。まぁ、運が悪ければ来年かもという話もあったので、良かったか。納車されたのは、2022年の11月中旬ぐらいの話。もう、寒くなりかけていたので、あまり乗れないかなとは思っていたが。

店員さん曰く、「NMAXはこれでしばらくは無いかも」ってことだった。

この品薄はメーカーによる販売店保護の一つでもあるらしい。なぜなら、コロナ禍で公共交通機関が使いにくいので、バイク需要が増しているのだが、需要があるとなると、大手販売店が大量在庫確保に走りガチなんだそうっです。そうすると小さい販売店に在庫が回らなくなるらしく、それを保護するために出荷制限をしていたという噂があった。ま、ウワサだけどね。

でもメーカーもそれは止めて、成り行きに任せることにしたとかなんとか。ほんとか？

さて、私の方はというと、オプションとして、グリップヒーターはキジマをチョイス。あと、今回はトップケースが欲しくて、純正オプションのTOPケースを付けてもらいました。ハンドルセンターに付けるUSB端子も付けたかったが、まぁ、後でもいいか。標準でDCジャックはあるので。