さらばレガシィよ

実は今をさかのぼること9月下旬。

レガシィとお別れしました。

丸11年乗った愛車ではあるが、さすがに5回目の車検となると、あちこちにメンテナンス箇所が出てしまい、車検を通すためにも結構なコストがかかりそう。

そして、下取り価格。普通、5年を越えたらゼロ円ってのが定番だが、さすが限定車でしかもMT。これがよかったのか、11年落ちの車で50万が付いた。

乗り換えるか、続投するかをけっこう悩んだんですが、今が売り時ということで、決心しました。これが9月中旬ぐらいだったかな。次の車は決まっていたが、生産台数が少なくて納車は約２～３ヶ月ぐらい先って事で、しばらく車のない生活になることに。

車検が切れる前にディーラに引き渡すため、荷物を引き上げます。

車の中って、けっこういろんなモノをおいてあるもんで、それらを全部、家に引き上げたところ、かなりの量。　なんか一部屋失った気分です。不要なモノは捨てることにして、まずは引き上げたんですが、久しぶりに見たモノとかもありましたっけ。

新しい車でも使えるものはあるけど、何年も使ってないものとかもあるし、思い切って捨てるか。

　

このシートは限定モノでアルカンターラ仕上げだったかな。座り心地は良かったけど、だいぶ表面がやれてましたねぇ。

後部座席もそれなりかな。いろんな人を乗せたかもしれない。ただ、運転席が1番やれてるのは、そりゃそうか。

ナビは2年前に交換したんだっけ。まだ新しいけど、次のオーナーさんにも使ってもらえるといいね。

そして、今は無き大森りメーターの三連メーター。すこし不調な部分もあるんだけど、電球を交換したりして、使ってました。左端の電圧計が1番古いよね。BHレガシィの頃から使ってるから、18年ぐらい前？　すごいぞ、大森メーター。

このモデルでもMT車は少なめかもしれない。思えば、満を持して6速MTがリリースされて、買うなら今！って感じで買ったんだっけか。実に感触もよく、いいMT車でした。燃費もリッター10kmはくだらない。いいときは15kmぐらい走るわけで、280馬力の車としては十分だったんじゃないだろうか。

　

ディーラに処分してもらう荷物をまとめる。こっちで処分しにくいものは、全部ディーラに差し上げることにしました。まぁ、捨てるだけだと思うけどね。

しかし、傷もほとんどないし、オーディオとナビはフル装備、MT車って事で、すぐに買い手は付くんじゃないだろうか。もう売れたかな。

　

バイクと並べて記念撮影。そしてお見送りでしょうかね。

2017年の最後に、この記事を書いています。2006年に、この車の購入を機に始めたブログだけど、11年も続けているのって、我ながらすごいなと、思ったり。

最近はHMSネタばかりになってしまったが、起源はココにありました。さらばレガシィよ。

そして、ようこそ。

　

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