HMSに参加する98回目：中級 63回目 ライン取りを学べ！

この日は天気のいい週末でした。天気がいいので暖かくなりそうな一日でした。

併設コースは初級、上級、コースラ、オフロードでした。イントラさんはメインがM本さん、サブがMNMさんですかね。MNMさんは2回目ですが、今回は途中のデモ走行でかなりパワフルで丁寧な走りを見せてもらいました。

バイクはCB1300SFを選択。おなかを擦らないように注意しないと。まだ新しいほうなのに、すでにガソリンメーターが壊れているようで、ガソリンが残ってるのにガソリンが無いとの表示がありました。

尚、M本さんによれば、テーマは「ラインを考える」だそうです。ラインを考えながら走ってほしい、ということでした。

午前中は市街地コース。ただ普通のコース設定とは違う。

市街地コースはその広さを使って大きなオフセットでスピードを出しやすくするケースが多いが、今回は、違ってました。

どちらかと言えば、細かいセッティング。さすがM本さん。

例えば、ただのオフセットとは違っており、出口に三本パイロンがたってて、小さくUターンをしなければ成らないコース。M本さんの狙いは、これでラインを考えてほしいようだ。次を予想しながら、最適なラインを走ることを常に考えよ、とのメッセージと受け取りました。

また、規制パイロンもけっこうあって、曲がり方を間違えると、パイロンを倒すコースでしたが。やっぱり、よく倒れてましたね。

M本さんのコースにありがちな走りにくい出だしとなりましたが、わかってくれば実に楽しいコース。しかもテクニックも要求されるし、走りがいがある。そういえば、Uターンの苦手意識はだいぶ減ったかもしれません。

一度、MNMさんが追走してくれました。その講評によれば、
　・よく走れてるよ
　・加速時の姿勢はいいけど、減速時はもっと早く動いたほうがいい
　・やや早めに腰を引きつつ、リア荷重を忘れずに。

う～ん、見抜かれている。減速時に後輪がロックしやすいのは、この姿勢変化の遅さと荷重の少なさによると思っていたけど、そのまま指摘されてしまいました。

その後、後輪荷重を意識しながら走るも、慣れないので不格好だったり、ちょっとバイクの挙動が安定しなかったりと、今ひとつでした。

そして、午後はバリアブルコース。最近はバリアブル＋4番の半分というコース設定が多いですね。

コースは小さめのオフセットやUターンなどテクが必要で面白い。Uターンが多かったと思いますが、ココもラインを考えて走ってほしいという感じでしょうか。

走り出して最初の小さなオフセット、ロングオフセットのあと、小さな旋回など変化が面白いですが、最初は走りにくくてしょうがないコースでした。

慣れてくればある程度、走り方もわかってきました。ポイントはやはりライン取り。どのパイロンに近づくか、離れるか、など色々考えて走る感じです。バリアブルのわりに直線が長い部分がけっこうあるので、減速ポイントと減速具合も考える必要がありました。

私は減速しすぎを克服したいと思っていたので、これは練習になりました。と言っても、今回はどうしたかというと、直線で速度を出しすぎないという事です。

速度を出しすぎると減速を大きくしてしまうので、アクセルをあまり開けずユックリ加速しあまり強く減速しなくても、先のコーナーが曲がれるぐらいですね。まずはコノ感覚になれることを念頭に走ってみました。

最後の方では、まぁ、自分でも少しはマシになったのだろうか？と思うぐらいでした。まだまだ課題は多いのでしょう。

ふ～、というわけで今回の練習を終了しました。市街地コースだったこともあり、本日の走行距離はちょっと多めで５７kmを越えてました。午前も午後もやけにUターンが多かったような気がします。前はUターンが苦手で失速しがちでしたが、はたして！？

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