旅の支度とバッテリー交換

折しも夏休み。何もかも忘れて、旅に出たくなりました。

さて、その前に先日のＥＴＣ不調についてＹＳＰに相談したのですが、結果としては次の点でした。

・ＥＴＣアンテナの近くにケーブルがあるとよくない
　（メーターケーブル等があるので、少しよけておく）
・バッテリーが弱ってるかもしれない

ケーブルは今に始まったことではなく、念のために少し寄せてもらいましたが、決め手にかける。やはりバッテリーの劣化が一番あやしいとのこと。

この手の機械は通電していれば、動作ランプはついてしまうが、機能がちゃんと働かないというよくわからない結果になってしまうことは、経験がある。それに約2年、良く乗って酷使しており、バッテリーがへたり気味なのは確かかもしれない。

そこでバッテリーを交換しておくことにしました。ＹＳＰや量販店で頼むと高くつきそうなので、通販で購入して自分で交換することに。廃バッテリーを有償ですが引き取ってくれるサービスを選択しました。

ボッシュあたりでもいいかとおもったんですが、ここは純正指定のバッテリーで。バイク用は小さいので片手で持てますが、ずしりと重いです。

これが中身。新品のボルトもついてます。

バッテリーはシートの下にあります。ゴムで止めてあるだけなので、簡単に外せますね。ケーブルを外すときは、マイナスから外して、プラスを外すのを忘れずに。

このようにくるんでありました。この外箱は再利用します。尚、このバッテリーは端子のボルトナットがはめ込んであるだけなので、バッテリーを取り外したときに、こぼれ落ちました。新しいボルトナットがついているので、素直に新しいものを利用。

新旧のバッテリー比較。左が古いほうです。だいぶすすけてます。ＦＺ１には横に寝かせて入るんですね。

さっさと取り付けて完了しまいた。充電済みなので即エンジン始動ＯＫです。なんかセルの回りが勢いよくなったような・・・・。気のせいかもしれませんが、これで安心できますね。

ついでにツーリングバックを付けたときに、ベルトで擦れやすい部分に養生テープを貼っておきました。これで擦れても安心。

後ろはテールライトの上下あたりにはっておきました。透明なのでよくみえませんが。

さて、これで準備完了です。行き先は追々レポートしたいと思います。ただ、あちこちゲリラ豪雨で土砂崩れとか通行止めとかになってるので、けっこう気を遣いました。来週は天気がいいようなので、このあたりは安心できますが、その代わり、すごく暑そう。

熱中症に注意したいと思います。

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