FZ1 FAZER GTのヘッドライトバルブを交換する

FZ1 FAZER GTのノーマルヘッドライトはあまり明るくないのが、ちょっと気になっていました。それでも２年乗ってるわけですが、その間にＨＩＤにするかも悩みました。ただ、値段がかなり高いのと、ＨＩＤにするほど、夜間は乗ってないので、

　「手軽にバルブを高効率バルブに交換する」

で、いいかということにしました。ついでにポジションもＬＥＤ化します。

今回、選んだヘッドライトバルブはこれ！

PIAAのXTREME FORCE 4700Kです。え？車用ですけどね。FZ1 FAZERは２眼なので車用のほうが都合がいいのです。4700Kにしたのは、これ以上、色温度を上げると見にくくなると考えていたからです。まぁ、自然な白って感じで。

同時に選らんだポジション用のＬＥＤはコレっです。

PIAA DIMPLE 5500Kです。もう少し色温度の低いのがよかったのですが、製品が無いようなので、コレで。ま、何とかなるでしょう。

ノーマルのFAZERであればフロントカウルのサイドパネルを簡単に外せますが、FAZER GTの場合はサイドカウルから外さないといけません。

でもまぁ、過去４回ほど外してるので、だいぶ慣れました。

両側のサイドカウルを外すのに３０分はかからなくなりましたね。手際よくなりました。

フロントカウル横のカバーを外すとヘッドライトとポジションランプにアクセスしやすくなります。

ヘッドライト部のアップです。ヘッドライトとポジションライトが見えますね。

これがヘッドライト用の電源ソケットです。ぐりぐり引っ張れば外れます。配線が横方向にもあるので、気をつけてください。

電源ソケットを外したら、ゴムカバーを引っ張って外します。

ヘッドライトバルブが見えてきました。針金状のピンを外せば、ヘッドライトバルブは取り外すことが出来ます。

これがノーマルのバルブですね。

これが、XTREME FORCEのバルブ。白く光るために青くなってる訳です。ガラス部分を手で触らないように慎重に作業します。

試しに点灯してみました。昼間なのであまり見えませんが、明るいです。ポジションと比べると白い光なことがわかります。

正面から撮影。青いのは私のＴシャツなので関係ないです。

こっちはノーマルの方です。かなり黄色い光です。

斜め上から撮影してみました。効率としては倍のワット数なので、まぶしい明かりです。

ポジション級も交換しました。これは固いので差し込むときは、手の平でぐっと差し込みます。

こういう感じになりました。

後は外装を戻して完了。光軸確認は日が暮れてから行うことにします。光軸調整のボルトは、外装が着いててもアクセス可能です。

【ノーマル】

【XTREME FORCE】

こんな感じでかなり明るく、そして白いです。写真よりもはるかに白く見えます。

【ノーマル】

【XTREME FORCE　ロービーム】

【XTREME FORCE　ハイビーム】

かなり白いですね。壁が白いのでハッキリわかります。そして明るいです。

あと、いろんな角度から。

とまぁ、こんな感じです。実際に走ってみた感じでは、前方を照らすライトはかなり明るく感じます。しばらく、これで楽しんでみたいと思います。

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