FZ1 FAZER 不調！？

FZ1 FAZER GTがちょっと不調だ。不調の内容は、エンジンが暖まるとギアが固くなるという現象。

具体的にはこうなる。

　１）乗り出し時は問題なし。ギアチェンジも普通
　２）バイクが暖まってくるとだんだんギアチェンジが固くなる
　３）町中でゴーストップが多いと一気に現象が出てくる
　４）高速や郊外を走り続けると出にくい
　５）一度現象が出ると、完全に冷えないと収まらない
　６）現象が出たのは昨年の夏
　　でも当時は、あまり頻度が多くなかった
　７）最近は顕著で、まだ外気温が低いのに顕著に発生する
　８）ひどいときは、チェンジペダルが固くてチェンジしにくい
　９）停止時にアイドリングにしにくい

元々は昨年の夏頃に少しでたが、そのときはオイル交換で気にならなくなるレベルであり、しばらく様子を見ていた。冬場はあまり乗らなかったが、2月頃の暖かい日に少し乗っただけで、現象が出て

　「こりゃ、のりにくい」

と思ったしだいだ。YSPでオイルを変えてもらったが、現象は収まらず。ただ、オイル交換したので、現象が少し緩和されたぐらいだが、もう厳しい。

そこで、YSPに持ち込んで現象を説明し、乗って確認してもらった。

　メカニックさんが言うには
　　「たしかに、こりゃ乗りにくい」
ということで、説明を受けた。

原因の可能性：

　１）クラッチ　（可能性高）
　　クラッチの歯車部分の抜けが悪くなってる
　　　歯車部分の傷、カケ、部品の劣化など
　　　パーツを磨くなどで直る可能性もある
　　　最悪は交換

　２）ミッション（可能性低い）
　　ミッションのチェンジ機構の故障
　　ただ、走行距離としては可能性は低い
　　ミッションの交換はエンジン交換並の作業でけっこう手がかかる

ただ、こうすれば治るってハッキリとは言えないため、可能性の高いものから順番に作業して様子をみるしかないそうだ。

この手の現象は古いバイクで、起こりやすいそうだが、最近のバイクではほとんど聞かないらしい。古いバイクの場合はオイルを別のにすると直ったというケースもあるそうだ。

たとえばどんなオイル？　って聞くと、そのときはモチュールだったらしい。

ただ、私としては例えオイルで直ったとしてもそれは一過性であり、根本対処にならないと要望。今後、ずっとモチュールですかい？って感じですね。

YAMAHAに事例を含めて確認してもらったところ、
　・事例はない
　・メーカーとしても、クラッチ、ミッション
の順番でチェックと対処をするということだった。

なので、YSP預けることに決定。預けるのは今週末だが、約一週 間程度かかるとのことだ。ついでにフロントのビビリ音も見てもらおう。

ちなみに、HMSでCB1300を乗った後でFZ1に乗った感触としては、「軽い」「小さい」ですね。CB1300に乗った後だと、フロントも小さく乗った高さも低く感じるものなんですね。

RS TAICHI RSタイチ ［ RSJ288 ］ WR パーカ [ CHECK BLACK ]
価格：23,100円（税込、送料込）