HMSに参加する40回目：中級コース 24回目 灼熱地獄

北海道ツーリングもあって、しばらく行ってなかったがＨＭＳ中級に参加してきました。天気は超快晴。酷暑との予報もあり、少し不安もあった。

イントラさんやＹ島さん、サブがＮ口さんでした。バイクは、CB400SF REVOをチョイス。この日は併設スクールは初級とＣＢＲ、車の車庫入れコースだったので、バイクのスクールが少ないこともあり、かなりのバイクがあいており、選び放題でした。

また今回はいつも上級でお馴染みの人も参加してましたね。上級が開催されないからだろう。

それにしても暑い！　本当に暑い。もう始まる前からギンギンの太陽でした。酷暑を想定し、コンビニで１Ｌの飲み物を２本、500mlを１本持って参加。練習場のトレーラハウスに冷蔵庫があるので、そこで保管しておけます。

レガシィの温度計では、外気温は42度！　もう、お風呂より熱い。

最初のコースは市街地＋拡張コース。少しロングコース気味であり走りごたえは十分。細かいセッティングはないので、どちらかというとスピードが出るコースと見た。

さて、開始して20分ぐらいなんですが、あまりの暑さで自主休憩。ちょっと厳しい。水分補給をしながら、走って休憩、走って休憩という感じ。最初、ギアを２速で走ってましたが自分の調子を確認するために1速で走り出す。けっこう感覚は忘れてなくて、１速でも走れましたが・・・・・暑い！　もう、内股がヤケドするぐらいの熱で、もう耐えられなくなり、ギアを2速にしてクールダウン。

いや、クールにならない。バイクを止めて休憩。

そして、全体休憩後に指導あり。この日はトレーラハウス内（エアコンがある）で全体指導でした。さすがに炎天下で話していると、誰か倒れるんじゃないかと思うぐらい。

その指導によると、
　１）スピードが出せる、出せないは、ブレーキの能力による
　２）ブレーキをカケながら曲がる
　３）ブレーキを外すのはアクセルＯＮのタイミングまで
でした。

要はスピードを出すためには、しっかりとブレーキがかけれることを自覚しなければならないという理論。まさにその通り。どのくらいのスピードなら減速可能かを体が覚えないとスピードは上げられないというところだろう。

そこで、Ｙ島さんの指導は、
　「フロントブレーキだけで行きましょう。禁リアブレーキで」
となる。

Ｙ島さんはフロントブレーキ派。この指導はお馴染みである。私もそのおかげでフロントブレーキにだいぶ自信が持てたと思っている。

さて、フロントブレーキ中心の走行は慣れているので結構やれる。でも、もう暑さでヘロヘロなのでスピードは出さない。なんか、こう、流す感じで午前中を終える。自主休憩が多かったので、イントラさんの追走や指導はなかった。

そして、お昼。もうお昼ご飯は食べれるのだろうか？って思いもあったが、目の前に来ればまぁたべれる。ココで昼食を食べないと本当に倒れてしまいそうなので、食べてみると一応完食できました。

そして午後。午後は直パイコースを中心にコーススラロームとなった。少し間隔の狭いオフセットが織り交ぜてあるので、ハンドルを切らないと曲がり切れないコース設定だった。

コースとしてはそんなに難しいわけじゃないが、走り出して、20分ぐらいで、
　「ちょっとヤバイかも」
ということで、自主休憩。いや、正確には気分が悪いわけじゃないが、このままだと気分が悪くなりそうと思い、休憩して水分補給。

そのうち、全体休憩となった。そして休憩後に走りだすが、もう限界。時間にして午後３時前だけど、もうヘロヘロ。走って休憩、走って休憩を繰り返す。なので、練習とかそういうレベルではなく、流して様子をうかがうレベルになってしまった。

3時半を越えた段階では、もう全然走れませんでした。完全に熱気にやられてしまいました。それにしても他の参加者の皆さんは実に元気。よくまぁ、あんだけ走り続けられると思う。私は全然ダメでした。

なんかこう身の危険を感じたというか。このまま走り続けると、そのうち気を失って倒れるかもしれないと思い、水分補給に専念。

そんなこんなで練習を終了しました。休んでばっかりで満足に走れず、またイントラさんの指導ももらえませんでしたが、仕方ありません。

帰宅途中で猛烈な眠気に襲われ、首都高のＰＡで仮眠。夏バテかなぁ。
更に、内股はミミズ腫れ。低温ヤケドしました。また、両手の平は皮が擦りむけそうな感じでヒリヒリします。中級は何度も参加しているのに、こんなになるのは初めてです。

真夏のＨＭＳは危険なのだろうか。

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