千葉・安房グリーンラインツーリング

1月の中旬からずっと、凍てつく寒さが続いていたが、やっと寒さがやわらんできたので、久々にツーリングに行ってみようと思っていた。実に一ヶ月ぶりとなる。

朝の天気は青空だったが、だんだん雲が出てきてしまった。予報は全般的に晴れ。気温は高くはないが、風が無く寒さがひどくない。なので、出かけることにしました。また、六ヶ月点検後の初のツーリングになるので、バイクの調子を確認する目的もある。

目的地は千葉県の安房グリーンラインを目指してみる。このコースは、コチラで教えてもらったコース。新しい道路の用で、私のナビには出ていない。また、グーグルマップでは出ているが、国道、県道に比べてずいぶん扱いが小さい道路だ。

今回は、ガッツリ走ろう系ではないので、アクアライン～館山自動車道路の富津中央ＩＣで降りて、そこから国道～県道182を経由して千葉県の内陸を進む。

途中のコンビニで小休止。

やはりあまり寒く無いのは幸いだ。

まだ点検したばっかりなので、チェーンが白くなってる。これはチェーンオイルが白系のヤツだからだね。YAMAHA純正のチェーンオイルが白だったような。ちなみに私はこの白系のオイルはあまり好きじゃない。結構、飛び散ると汚れが目立つんだよねぇ。

そのまま県道88に入り、走り続ける。そして、道の駅、三芳村に到着。やはり、暖かいせいかツーリングチームがたくさんきていた。

ちなみに、総勢３０台ぐらいの巨大ツーリングチームがいたのはびっくりした。この道の駅では地ビールを売ってたので、買おうかどうしか悩んだのだが、今日は軽装であまり荷物を持てないので、断念。また、来よう。

県道88で突きあたった国道128に入り、そのままＪＲ九重駅方面へ。駅少し手前を右折したところが、安房グリーンラインのハズだが、看板等は特になくてよくわからない。ただ、道は真新しくキレイではしりやすい。

畑の真ん中を突っ切りながら山の方へ向かっていく。道路としては房総半島の丁度真ん中をつっきるような道路のようだ。

多少のアップダウンあり。この通り、キレイで走りやすい。直線が長くカーブはゆったりとしているので、のんびりツーリングに適している。標高が高いわけじゃないので展望は大して望めないが、悪い景色じゃないね。

この写真を撮影しているときに、さっきの道の駅で遭遇したマスツーリングチームに抜かれたけど、まぁ、３０台で走るのはスゴイ迫力だった。

途中、看板を見つけた。やっと見つけた。これだけの道ならもっとアピールすればイイと思うが、そうでも無いのかな。ちなみに道の周辺には特にお店とかも無いので、生活道路なのかもしれない。

ただ、道路はきれいだしトンネルもあるので金はかかってると思う。

経済が活性化すれば、このあたりも開けてくるのかもしれない。時間にして１５分もあれば走り切れてしまうぐらいの道路。私は２往復してみた。２回目は所どころで止まって写真撮影をメインでやってみました。

そのまま、千葉県の最南端に出て、野島崎に向かう。灯台が見えるね。

この灯台のところが野島崎なんだけど、かなり混雑していたので、スルー。そのまま房総フラワーラインへ向かう。

フラワーラインの入り口手前の休憩所。まぁ、何てことじゃないけど、ココで一息した後で、そのまま帰途についた。

う～ん、まだ冬真っ盛りなんだけど、刺すような寒さはやわらいでおり、「寒い事は寒いが、気持ち良く寒い」という状態だったので、ツーリングにはイイ日よりだったと思う。

後、バイクの調子だが、点検前に頼んでおいたフロントカウルからのビビリ音は完全に止まった。部品を換えてるし防振対策をしてくれたので、よかったようだ。

後はエンジン。プラグを換えたおかげで始動性が良くなった。私のFZ１は冷間時の始動性がいいが、あったまると始動性が悪くなると言う変なクセがあったけど、それが治ってしまった。また、アイドリングが少し不安定気味で止まりはしないが、一定回転では無く、波打つようなアイドリングだったな。

プラグが１コかぶっていたので、そこだけ着火がイマイチだったようだが、全部交換して、よくなったということか。

ちなみに、今回のコース。

こんな感じ。この画像はナビの走行記録をＰＣの取り込んだ結果なんだけど、この地図には、この安房グリーンラインは出ていないし、ナビの地図にも入っていない。なので、走行中はずっと、「再探索中」を繰り返していて、ナビがやかましかった。

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