ＶＴＲ２５０でツーリング

ＶＴＲ２５０をレンタルして乗ってみた。ＶＴＲにはホンダの２５０ｃｃの中では代表的なネイキッドタイプだ。先日のＮｉｎｊａに続いて今回も２５０だが、
　「ホンダの２５０ｃｃクラスで買うならこれか？」
ということで、少し興味があったので借りてみることにした。

バイクを借りて見ての、第一印象は、
　「Ｎｉｎｊａよりも高級感がある」
だろう。Ｎｉｎｊａがいろいろな作りが安っぽかったのに対し、ＶＴＲはメーター回りもＣＢ４００ＳＦ同様にメッキの枠がついているし、パッシング、ハザードなどの基本操作系もちゃんと用意されている。Ｎｉｎｊａではパッシングやハザードが無かった。　ＶＴＲはメーター内に液晶のトリップメーターもあるしね。

こういう所は、
　「さすがホンダ！無難に仕上げてくる」
というところだろうか。でも、大きさは、やはり２５０。そんなに大きくは無い。教習所で見慣れたＣＢ４００やＣＢ７５０に比べて明らかに小さく細い印象だ。

さっそく乗り出してみたが、運転はしやすい。ハンドルはＮｉｎｊａに比べても若干高く、運転姿勢にもあまり無理がかからないと予想。そのまま軽く町中を流して高速へ向かう。

今回は千葉は房総半島を木更津から回り込むパターンで回ってみた。なので、首都高を走り、そのままアクアラインに向かう。ちょっとイヤな予感があったのだが、アクアラインの千葉寄りは思った以上に横風が強く、バイクには厳しいと思った。ＶＴＲが悪いわけじゃないが、かなりふらつく。もう、怖くて60km/hぐらいで走るしかなかった。大きいバイクならもう少し安定するのかな？と思ったり。

そのままアクアラインを降りて房総半島の国道を走り、房総半島の先端まで走るつもり・・・が、2時間も乗らないうちに、おしりと内股の裏が痛い。ついでに肩コリもかなり来る。このバイクのシートが悪いのか自分の体力が足りないのか？、ちょっと体に負担のかかるバイクだ。長時間乗るのは不向きなのかな・・・。

ＶＴＲは、言わずとしれたＶ型エンジンだ。今回初体験のＶ型エンジンだが、このエンジン音はイマイチと思った。なんか「ドコドコドコ」っていう重苦しい感じがするね。並列の方が軽快感があって好きだな。

ＶＴＲは５速ＭＴだが、２５０で５速というのは少なすぎやしないだろうか？ＮＩＮＪＡが６速で軽快だったのに比べると、５速はエンジンパワーの割にギアレンジが広すぎのようで、どうにもモッサリ感がある。思ったより加速が遅く感じるのだ。

また、スピードが落ちてギアを落としていってもイマイチ速度レンジにギアがあわない。特に低速になるとなおさら。３速じゃきついし、２速じゃエンジン回転が上がりすぎる・・・。慣れればいいのかもしれないが、どうにも扱いづらいと思った。

ハンドリングはさすが２５０！軽さもあってか、すこぶる軽快。右に左に倒して走る感じはNinjaと同等と思っていいかな。

ユーティリティ回りは、使いやすい。片側だけだがオーソドックスなヘルメットホルダーもちゃんとあるし、シート下にはちょっとしたスペースもあるので、書類などは簡単に入りそうだ。

今回は８時間かけて房総半島を半周ぐらいしかできなかったが、それにしてもお尻＋裏股が痛い。本当に痛い。なんかどうにか、なっちゃったんだじゃないか？と思えるぐらいに痛い。体質的に合わなさそうだ。

さて、ＶＴＲ２５０の総合インプレッションとしては、ツーリングには向かないバイクかもしれない。私的には、今一つワクワク感が足りないバイクだ。価格の割に高級感がちょっとあり、スタイルも悪くないし、運転もしやすいが、400㏄とかに比べてパワーが非力なのは仕方ないにしても、イマイチというのが印象。それにシートも疲れやすいしね。

このバイクは乗りこなすには、実は難しいのかもしれない

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