カーオーディオのトレンド

カーオーディオのトレンドは時代と共に変化している。今から10年前は、２DINの一体型オーディオが、流行っていた。どのメーカーもフラグシップに２ＤＩＮを添えていたし、カタログのトップページは、２ＤＩＮだった。当時、ナビはまだ高嶺の花であり、ユーザはオーディオに力をいれていたような気もする。まだMP3も出たかどうかの所であり、対応していたのはＣＤ＋ＭＤ、ＣＤ＋カセットだったと思う。ロングドライブ時にはＣＤチェンジャーが一般的だった。私は「これからはＭＤ」と思い、ＭＤチェンジャを買ったりしたものだが。

MP3がでて、カーオーディオもMP3に対応が出始めた頃、ナビがＨＤＤになりミュージックサーバの機能が付はじめて、「時代はＨＤＤ」という感じもあった。フラグシップのオーディオにＨＤＤ内蔵をうたったものも出てきた。でも、このＨＤＤ内蔵のオーディオって、ＣＤを録音せねばならない。これ、けっこう面倒なんだよね。ＰＣから転送なんて機能があればよかったんだが、そこまではやってくれなかった。
なので、結局消えていった。

さて、現代は。ＭＤは衰退し、すっかりiPodに代表されるＨＤＤ型圧縮オーディオに時代は切り替わったようだ。音質よりも手軽さだろう。また、場所をとる2DINはナリを潜め、１DINのCDオーディオがラインナップをかざるようになってきている。ナビを付ける人が増えていて、さらにナビ自体がDVD再生能力＋1DIN化されているから、オーディオコンソールには、オーディオ＋ナビという図式が出来上がってるためではないかと思う。また、各社はiPod対応を前面に出している。車純正までiPod対応とはスゴイことだと思うが。

iPod対応、USBメディア対応など、ＰＣ化しているような気もするが、

私がはじめて買ったカーオーディオは、KENWOODだった。特に深い意味はなくて、単にロゴがカッコイイからとい理由。まぁ、当時は何でもよかったのだが。

次ぐらいから少しこだわりがでてきて、SONYを選んだ。機能が先進的であり、ＭＤチェンジャや日本語表示など、使いやすそうな感じだったから。そんなSONYも今では車関係から撤退してしまった。

今では、ナビとの関係でオーディオはカロッツェリアにしているが、ここだけは今だに沢山のラインナップがある。売れているのかなぁ。お願いだから潰れないでくれぇと言いたい。

最近では、車メーカー純正が力をつけているというのも、あるかもしれない。昔はオーディオレスの車も多かったが、最近ではオーディオが車のインパネの一体化しているのもめずらしくない。いわゆる専用オーディオ＋ナビだ。また価格自体も下がっているも一ついかな。なので、後づけの方が割高だったりする。特にＢＰレガシィはパネルを買うので＋３万がかかるという異常事態ではあるわな。