2023年10月 2日 (月)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 14日目:サロマ湖・能取湖を走る

朝起きて、すぐさま天気を確認。晴れてるぞ!ラッキー。

さて、この旅も終盤になりました。この日は、まずサロマ湖、続いて能取湖を目指します。思えば、約10年前に道東を訪れたときは、北海道を反時計回りで網走まで来たんですね。ちょうど、能取湖の手前まで来ているので、今回、能取湖をまわれば、北海道を一周したことになると思っています。

【この日のコース】
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早々に支度して出発します。朝の紋別の町は静かでした。時間帯にもよると思うが、人や車があまり多くない感じでしたね。

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紋別の町を出て、オホーツク海沿いを走っていきます。そして、サロマ湖の湖口と呼ばれるオホーツク海との接点がある場所を目指す感じです。

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2023年9月23日 (土)

HTTPS化しました

遅ればせながら、当ブログもHTTPS化しました。現在のブラウザであれば、自動で対応すると思いますが、ブックマークの再登録など、よろしくお願いします。  ...

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2023年9月22日 (金)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 13日目:エサヌカ線を走る

この旅も終盤になってきました。この日は稚内を離れ、紋別まで行きます。天候予報によれば、「晴れ」確定!
ならば、「宗谷岬」へ行かねばなるまい。晴れた宗谷岬の写真が撮りたいと再訪問を決意しました。

もう、早朝出発で行きます。幸いにも利尻島以来、早起きのクセがツイてるので、4時に起きてしまいました。
朝食を食べて出発準備。6:30頃には出発しました。

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この日のコースは、いたって単純。宗谷岬をまわりつつ、オホーツク海沿線を紋別まで走るコースです。もともとは宗谷岬を避けて内陸を突っ切る予定でしたが。

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2023年9月 8日 (金)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 12日目:最北端へ到達

ついに、この日が来たと言うべきだろうか。

この日は、今回の旅の目標地である最北端:宗谷岬を訪れるつもり。旅はすでに12日目であるが、苫小牧から11日かけてココまでやってきた感じなのかな。実に楽しみだ。天気は曇りなんだけどね。

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さらに「白い道」や宗谷岬周辺を走ったり、「からふと食堂」でウニ丼、豊富温泉やトナカイ牧場などの盛り沢山の内容です。

〇宗谷岬
 利尻島に渡るフェリー対策で、すっかり早朝に起床するようになってしまい、この日も特に急ぎではないが、4:30頃に起きてしまいました。温泉に入って朝食。早めに出発することに。6:00過ぐらいか。

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2023年8月31日 (木)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 11日目:雨の礼文島

この日は礼文島をまわる予定だった。前日の天気予報によれば、この日は一日雨。まぁ、日本各地、雨模様のようなのでしょうがないところではあるが、起死回生の天気再生がないかな?とか思っておりました。

さらに正直なところ、どうするか?とも考えてまして。100%雨だとわかっている中で、礼文島をまわるか?とか。とっとと稚内へ帰り、ホテルでぬくぬくする選択肢もあるにはあるし。

でも、「次にいつ来れるか?」 そもそも、「来ることができるのか?」という思いがよぎり、「礼文島へ行ってみるか」という気になりまして。まぁ、嵐というわけじゃなさそうなので、なんとかなるだろう。

礼文島行のフェリーはは9:20発。例によって予約は出来ないので、余裕をみて8:00ぐらいに港に行けばいいか。ユックリ目の計画になりました。

〇礼文島へ出航
 朝起きて外を見ると、まだ曇り。ただ、いつ降っても不思議じゃないぐらいの天気。朝食を食べて支度してホテルをチェックアウトし、バイクの所に行ったが、まだ降ってなかった。レインウェアを着こんで荷物の防水装備を整えつつ準備完了。

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2023年8月24日 (木)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 10日目:利尻島へ渡る

この日は、AM7:15の稚内発・利尻島行のフェリーに乗らねばならない。これを逃すとAM11:10の船になってしまう。しかし、このフェリーでは、バイクの予約が出来ない。つまり、早いもん勝ちってこと。さてどうするか?


いや、もう早起きして行くしかない。(笑)


というわけで、早朝4時起きでした。無事に起きれて良かった~~。

買い込んでおいた朝飯を食べて、そそくさと支度する。

予定では、利尻島で一泊する。翌日は礼文島を経由しつつ稚内へ戻る。稚内では現在1泊目だが、更に2泊する予定。ホテルは同じなので、荷物を預かってもらうことにした。これは助かりました。

そのため、利尻島の1泊分の荷物だけ持って出発する。1泊分とは言っても我ながら結構荷物がある。この時ほど、トップケースが欲しいと思ったことはないねぇ。買うか。(笑)

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2023年8月20日 (日)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 9日目:オロロンラインで稚内

「この日は晴れてくれ!」

今日は、この旅の最大の目標、稚内を目指す日なんです。オロロンラインを始め、日本海側の美しい道を走る日は、何としても晴れて欲しかった。そう、「晴れが必要だったんや~~」と心の叫びに神様が応えてくれたという感じでしょうか。

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出発は、朝8時頃。ホテルをチェックアウトしてから駐車場で荷物を積み込んで、いざ出発!
前日に給油を忘れたので、まずは近所のホクレンで給油。あと、ホクレンフラッグ(青)を買いました。これ、いつのまにか、有料になってたんですねぇ。300円でした。実は、このホクレンフラッグが、今回の北海道ツーリングでゲットできた最初で最後だった。(笑)

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2023年8月15日 (火)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 8日目:岩内~留萌

ぐっすり眠って、朝5時に起床しました。すっかり朝型です。これは後々に生きてくるでしょう。温泉に入ってのんびりと目を覚ましていきます。この宿「おかえりなさい」の岩風呂は、朝はやってませんでした。

のんびり温泉に入った後は朝食。旅館の朝食は、実においしい。特にご飯がおいしくて、進む進む。2杯+αを、食べちゃいました。

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2023年8月13日 (日)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 7日目:乙部~岩内 R229の旅

このツーリングも早7日目になりました。楽しいことはアッという間に時間が経ってっしまう感じっすねぇ。

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〇館の岬(たてのさき)
 さぁ、出発しよう。天気は曇りってところか。所によって、ちょっと雨が心配されるけど、まぁ、なんとかなるだろう。荷物を積み込んで出発します。第一目的地はすぐそこ。館の岬という特徴的な岩肌が見られるという。その真横にあるトンネルを通過する感じか。

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ところが・・・。いきなり通行止め。あれれ?

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2023年8月10日 (木)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 6日目:松前半島

朝起きると、夜中の嵐のような雨から一転、雨がやんでました。天気は雲は多いが、晴れてる部分もある。こりゃツイてるのかも。この日は、函館を出発し、沿岸沿いを走り、北海道最南端の白神岬を通りつつ、松前城や江差などを通り、乙部町の宿まで行く松前半島ツーリングとなります。

〇函館から出発
 支度をして、出発します。バイクは立体駐車場の中に止めてあるので、嵐でも濡れてないし、大丈夫でした。函館の町を走り抜けていきます。

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途中、函館本線の踏切に遭遇。なんと貨物列車が通過しつつ停車。この踏切どうなるのか?と思っていたらバックしていきました。なんじゃこりゃ。

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そのまま国道227号を走っていく。これは国道228になり、そのまま半島を海岸沿いに走っていくが、松前半島もずっと沿岸沿いを走れるわけではなく、行き止まり箇所がある。とりあえず、行けるところまで行ってみることにする。
国道228から道道531へ入り、そのまま道沿いに走る。

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2023年8月 8日 (火)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 5日目:函館観光

この日も無事に起きまして。しかし、天気予報は雨。前線がはびこってしまって、この日の雨は避けられないもよう。でも、この日は、徒歩と公共交通機関で函館観光をする予定だったので、まぁ、雨でもいいか。バイクに乗らないので。

ただ、昨晩のうちに少し雨が降ったようだが、朝方は止んでいたので、まだマシかもしれない。

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ホテルで朝食を済ませ、身支度して出発する。まずは五稜郭を目指す。丁度、函館駅前の路面電車に乗れば、五稜郭の近くまで連れていってくれるようだし、乗ってみたかったので、ちょうどいい。

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2023年8月 7日 (月)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 4日目:函館へ

〇森駅を出発
 すっかり朝型になってるので、早朝に起床しました。よかった雨は降って無い。
ま、相変わらずの曇りだけど、雨よりはマシというもの。

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ホテルは素泊まりプランだったので、コンビニで買っておいたパンを食べて朝食を完了。出発準備となる。この日は、渡島半島(おしまはんとう)を沿岸沿いで走りつつ、函館を目指します。途中、面白そうな道路を通りつつという感じだろうか。それにしても北海道は、漢字の読み方が難しい。

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2023年8月 3日 (木)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 3日目:室蘭

〇出発します
 夜中にけっこう雨が降っていたので、ちょっと不安ではあったけど、朝起きたら、雨はやんでました。ラッキー。こりゃ助かる。6時前に起きたので、朝の温泉に入りました。のんびりつかって、極楽気分。でも熱い。

7時に朝食をいただき、出発準備。この日はバイクは自分もいれて、4台程、止まっていたけど、私が一番早く出発のようだ。と言っても、8:30頃だったけど。

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ネコちゃんにお別れしつつ、出発。この日は登別の地獄谷、室蘭の街中、洞爺湖とまわり、森駅前のホテルを目指します。

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2023年7月31日 (月)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 2日目:登別カルルス温泉

〇苫小牧港へ

 フェリーで寝付けなかったら面倒だなぁと思っていたが、あっさり眠れました。この日のために、日頃の生活習慣を、朝型にシフトしておいたので良かったかも。朝4時に起きてしまいました。
もう眠れないので、デッキにでてみると丁度夜明け。ご来光が見えました。幸先いいかもしれない。

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この時点で航路上はまだ半分なので、まだまだ先は長い。まぁ、特にすることもないので、TVを見たり、可能ならネットを見たり、ブラブラ。

TVは見れる。ただ、場所によっては、画質がおちたり写らなくなることもある。携帯電話の電波は入るが、これも場所によっては入らないこともある。

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時々、陸地も見えました。フェリーは陸地から離れたり多少近寄ったりしているようです。

そんなわけで、13:30 到着なんだが、12:00ぐらいになると、自分もそわそわするし、ほかの乗客も動き出す。

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2023年7月30日 (日)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 1日目:出航

 今回の北海道ツーリングでは、道具としては大型のシートバッグを新調。以前に使っていたのは、タナックスのフィールドシートバッグだったけど、10年使って、だいぶくたびれてたので、今回はデイトナのシートバッグPRO2Lサイズ(DH-759)にした。LLサイズとも思ったのだが、ちと大きいかということで、Lサイズで。

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これをFZ1のリアシートに取り付け。後で気付いたことだが、このバッグ、だんだん、前方に垂れ下がってきちゃう。正確には位置が動いているのではなく、バッグ上部が前に垂れてくる感じか。荷物の重量に依存するのかもしれない。付属でついてたベルトで後方に引っ張る感じにして、やっと具合よくなったか。

ちなみに、このバッグは、前ずれ防止のためにリアシートに引っ掛けるガイドがあるが、FZ1のリアシートは幅が広くて使えませんでした。

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2023年7月28日 (金)

北海道ツーリング2023 北端を目指す 計画編

やってきました、この季節。そして北海道ツーリングへ。

思えば、2021ぐらに北海道へ行こうと思っていたのだけど、コロナで延々と伸びておりました。やっと行けたので、順番にレポートしていきたいと思います。2週間の長丁場なのでネタは盛り沢山。ゆっくり整理しながら書いていくので、けっこう時間かかるかも。

計画は、3か月ぐらい前から始めてました。沖縄へ行く前に、だいたいの計画は考えておいて、帰ってから本格的に検討を始めた感じでしょう。

〇計画
 私の場合、ツーリング旅行はコースや宿泊場所などを全部決め、必要な予約などを全部完了してから出発するんですね。友人の中にはノープランで飛び込む人もいるが、それは出来ないかな~。

2012年の北海道ツーリングのときには、南の襟裳岬、釧路、知床等の主に道東を周ってきたので、今回は西、北となる函館や稚内、最北端の宗谷岬を目指すことにしています。ついでに利尻島や礼文島など北部の島々も廻ろうという計画。延べ2週間に及ぶ私としては過去最長旅となるかな。

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2023年6月23日 (金)

チェーン交換後の試走 そして調整

チェーンを交換したが、初期伸びがあるので500㎞ぐらい走ったら点検に来てくださいとYSPには言われていた。近々、遠距離に行く予定もあるので、500㎞走破をすることにしました。

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珍しく、茨城のほうでも行ってみっかと地図を見てると、
 「茨城空港」
というのが、目についたので、フラッと向かってみた。と言っても、常磐道で結構走る。そして幹線道路を
から外れて、少し寄り道。
田畑が多い。ハウス栽培も多かったか。

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2023年6月 9日 (金)

FZ1点検 チェーンを交換する

そろそろ点検の時期かということで、YSP東京南を訪問する。丁度、NMAXの半年点検があるので、その際にFZ1の点検も相談することにしていた。走行距離としては、年数のわりにあまり走ってない65000㎞。というか、ココ数年、あまり乗れてないが調子は悪くはないと思う。

最近の傾向としては、
 「燃費がすこぶる悪い」
ということ。以前は、リッター15㎞はちゃんと走ってたんだが、最近は、15㎞を切ることが多く、ちょっと気になっていた。街乗りでは仕方ないが、ツーリングで郊外を信号ナシで走っても、15㎞を切ってしまうのが気になっていたわけです。

まぁ、燃費が悪いのは元々だし、しゃーないバイクではあるが。

あと、チェーンとスプロケット。年数的にはそろそろ交換してもいいだろうという話は2年ぐらい前からあったのだが、次のタイヤ交換ぐらいでいいかと延ばしていたけど。あまり乗ってないのでタイヤ交換自体が伸びていた。

夏に遠出をする予定もあるので、不安要素は払拭しておこうとチェーン交換を決意しました。


点検と作業メニューは以下の通り。
 1)通常の12カ月点検
 2)チェーン交換
 3)フロント+リアスプロケット交換
 4)プラグ交換(イリジウム)

プラグは3年ぐらい変えてないので、まぁ、そろそろ交換時期かということで頼んでおきました。今回はオイル交換は見送り。次回にしよう。

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