バイク

2018年10月18日 (木)

HMSに参加する337回目:中級コース 207回目 右ターンを克服する

三連休の初日だったかな。天気は晴れですがすがしい秋の一日。でも天気がいいこともあって、気温も高く、暑い感じでしたかね。
 
さて、この日は前回の「右がコワイ」を何とか克服するようがんばってみることに。前回の終わり際、バイク車庫にいたら、K岩さんに声をかけてもらい、「どうしたの?」って所でちょっと相談。
 「そんな場合は、バイクのせいにしちゃえば!?」
ってことで、なるほど、違う号車を使ってみるかと考えてました。
 
イントラさんはメインがモッチこと、M月さん、サブが久しぶりのMGMさんでした。バイクはお馴染みVTR-Fだけど、違う号車を選択。
 

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2018年10月14日 (日)

HMSに参加する336回目:中級コース 206回目 右がコワイ!?

たまには?ってことで、平日開催された中級コースに参加しました。平日だけど20名。三連休の前日ということで、果たしてどうかな?って思って行ってみると、以外にも大勢参加している。しかも、よく見た顔が多く、全然平日じゃないね。
 
イントラさんはメインがAR井さん、サブが和光から参戦のK林さん。ベテランっぽいです。この日は、他に初中級や企業研修など、盛りだくさんだったと思う。
 

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午前中は基本練習ってことで、4番をめいいっぱい使ったコース。4番の幅全部を使ったロングオフセット。そして、段違い三連直パイが続く。段違いは段々横間隔が狭くなっていくという趣向。こういうのって初めてだけど、M崎さんがやりそうなコースではある。戻りは、3番を使って、直パイか、やや間隔の狭いオフセット。どちらもでイイという主旨です。
 

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2018年10月 7日 (日)

佐渡ツーリング その5

さて、佐渡ツーリングのその5です。

 
佐渡と言えば金山。そこへこの奉行所が大きく貢献していたというので、見学に。かなりすいてましたね。
 

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奉行所っていうと、東山の金さんじゃないけど、江戸自体の警察機構的なイメージがあるけど、実際にはそれだけじゃなくて、どっちかっていうと、役所的な部分も多かったんだって。だから佐渡では金の扱いを当時で言う政府レベルで取り扱うため、この奉行所が中心になったということです。
 

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中を自由に見学できるけど、つくりは日本家屋。なんか懐かしい感じがするね。昔のおばあちゃんの家がこんな感じだったかな。畳と床の間があってさ。
 

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これは判決を下す所らしいです。時代劇でよくある場面かな~。
 

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2018年9月30日 (日)

HMSに参加する334回目:中級コース 204回目 太い白線は嫌いだ

予報によればAMは雨かもしれない。なんか、このパターンが最近多くて困りますね。出発時は雨、道中も雨でしたが、現地はかなり前にやんでいたようです。
この日は、初級、コースラ、バランス、オフロードだったかな。人は少ないようです。
 
イントラさんは、メインがM月さん、サブが九州から支援のI嵐さんでした。
 
午前中の最初は、6/7番で加減速の練習をしたのち、4/5番へ移動し、ココでやるという。4番は半分も使ってないかな。
 

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スタートして直パイ、Uターンして、直パイ、Uターンしてゆらぎ直パイ、Uターンして直パイでした。たぶん、1コースで10本ぐらいじゃないかな。あまり多くないです。直パイ終わって、ゴール。
 

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2018年9月24日 (月)

HMSに参加する333回目:中級コース 203回目 直線で練習

前日から連ちゃん。雨はあがっており、いや青空か。気温もちょうどよく、すがすがしい1日だったかも。
 
イントラさんはメインがKR田さん、サブが九州から来ているTR田さんか。そういや、浜名湖へ赴任したT網さんもいたっけ。タナミン、前は講習中は口数が少なかったけど、この日はコースラ担当で、コース上にたって、数多くアドバイスしてました。浜名湖でスタイルが変わったのかな。
 
この日はチームマリもあったのでコースは手狭。中級はAMは2番でやるというので、珍しいと思う。
 

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さてと午前中は2番を使った基本コース。オフセットと直パイが並んでいるのは、すぐにわかりました。そこで、KR田さんが言うには、直線を使っていろいろやる、でしたか。
 
スタンダードな加減速。ブレーキを使わない加減速等、いろいろなパターンを練習。ココで学ぶのは、一つは姿勢。そのための加重ポイントだろうか。そして加速時、減速時で加重ポイントが変化する際に、スムーズに体の動きを通じて加重を維持できるか?ではないかな。
 
要は後輪加重を加速でも減速でも維持できるか、やけに前輪加重になってしまわないかだと思う。そのために体の位置、ニーグリップの具合等を学ぶんでしょう。何がイイってのは、自分でしっくりくる力加減を探すしかないだろうなぁ。
 
さて練習もホドホドに、続いてコース練習。行きはオフセットだが最後にUターン×2+ゲート通過。帰りは直パイでした。
 

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2018年9月23日 (日)

HMSに参加する332回目:中級コース 202回目 雨後曇り

ちょいと雨が降りそうな天気予報。まぁ、仕方ない。午後から曇りだというので、それに期待して参加しました。と言っても、出がけに既に雨だったし、けっこう強く降るタイミングもあったんで、ちょっと心配。
 
イントラさんは、メインがM月さん、サブがM川さんでした。雨具を来て参加します。
 

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午前中は雨がけっこう降ってました。コースは、4番。直パイが2レーンあり、右側はスタンダード。左側変則的な直パイだったか。
 
右側はスタンダードなので、これでタイミングをはかる。旋回中心で行くか、直線敵に走るで行くかなど、いろいろチャレンジ。ただ、私の場合は旋回中心のほうが練習になる。また、アクセルのタイミング、あける量とかも考える。前走の人がいると、このタイミングが取りやすい。より早く、よりリズミカルにアクセルを開ける。
 

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2018年9月14日 (金)

佐渡ツーリング その4

佐渡島へ渡ってから3日目。前日が大雨でバイクに乗れず。そのため、湖畔一周を歩くということに出てしまい、翌日は、アチコチ痛い。

 
この日は、天気も上々。早々にホテルをチェックアウトし、前日回ろうかと思っていたコースを通ることにしました。佐渡島の上半分ですかね。
 

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上半分のブルーのラインをまわります。主に海岸線に沿って走る感じだろうか。
 
まずは両津港から海岸線にそって半島のトップを目指す。そこに「二つ亀」という場所がありますんで。
 
で、もって到着。
 

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到着した場所は、ホテル?になってるようだ。ここからちょっと歩いて海側に出てみると、そこには二つ亀がありました。
 

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このアングルだと二つ亀っぽくないねぇ。もう少し近寄ってみようか。
 

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2018年9月12日 (水)

HMSに参加する331回目:中級コース 201回目 久しぶりのK

この週末に至るまでは、世間を含めてすさまじい状況だったと思う。火曜には台風が西日本を蹂躙して、なんと関西空港が水没する自体が発生。関空なんて、もう20年ぐらい前に行ったきりだが、まさか水没するとはね。ただ、けっこう沈下してるらしいが。
 
そして北海道地震。何と!北海道で大地震が発生。道西、道央、道南と被害が大きくなってるそうな。なんともお気の毒としか言いようがない。
まさに激動の一週間だったんじゃないだろうか。
 
そんな週末、天気はよさげなHMSに参加しました。日差しは多少マイルドになってきてるのと、多少雲があったので助かりました。暑いけど、全然耐えられる。あの真夏の暑さに比べればね。
 

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2018年9月 7日 (金)

HMSに参加する330回目:中級コース 200回目 来るなら来い

 やべぇ、雨降りそう。自宅出発時にパラパラと降ってきて、どんどん雨が強くなる。首都高を降りる与野ICあたりは最高潮。もう潜水艦かよ、というぐらいのあめだった。
 
でも、開始時、ちょうど10時ころは雨は止んでて明るくなってきました。こりゃいいかも、って思いながら開始しました。
 
イントラさんはメインはO園さん、サブがM川さん。なんかデラックスなコンビだ。バイクはVTR。
 

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午前のコースは4番を目一杯使ったオフセット。間隔は広いの狭いの、いろいろ。途中にちょっと直パイがあったぐらいか。4番にしては奥のほうまで使ってるので、長いコースだったかも。
 
このオフセットで、いろいろ感じ取ってほしいという主旨のようです。
 
最初はアクセルを2度開けしてみようだったか。ブオン、ブオンという感じか。
 

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2018年9月 1日 (土)

佐渡ツーリング その3

翌日の天気予報は雨だったか。

まぁ、多少の雨は仕方ないとしても・・・と思いながら温泉入って早めに寝る。
 
そして翌日。 思い切りの雨!!!
 
 
ほんと、土砂降りという感じでバイクに乗る気がまったく失せる。一応、雨の場合の簡単なコースも考えておいたのだが、こりゃダメだ。
 
9時ぐらいまで待っていたが、多少、雨の勢いは緩んだようだ。しばらく考えてから、
 「歩こう」
という事になった。
 
幸い雨の予想もしていたので、ツーリングには珍しく傘を持ってきてたしね。レインウェアを着る手もあるけど、暑いし。
 
なので、軽装に傘、というスタイルで歩いてみることにしました。
 

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