ＰＣＸを試乗する

休日にホンダドリームへフラっと遊びにいきました。
天気もよかったので、ＰＣＸに試乗できればと考えてました。私の行くホンダドリームでは、150cc、125ccの両方に試乗できるので、チョット期待。

いつも相手をしてくれる営業の人は接客中ということで、女性（若い！）が相手をしてくれて、試乗車を案内してくれました。

まずは、125ccに試乗してみました。色はブルー。ちょっと派手目な青だと思いましたが、嫌いなわけじゃないです。試乗コースは、環八をグルッと回ってくるだけだが、けっこう距離はある。時間にして10分～15分ぐらいか。

まず、走り出し。まぁ、スクーターなので、のんびりと発進。

加速感は、「まぁ、こんなものか」という所。スクーターを他に知らないのだが、ロードバイクと比較するのは意味がないか。

パフォーマンスは、悪くはない。しかし乗ってみるとわかるが、なんと楽ちんなことよ。まさにイスにエンジンが着いてるような。ゆったりと走り続けられるようなそんな感じだ。

そこには、ニーグリップも無ければ、腹筋も背筋もいらない。ゆったりと構えて、のんびりと走れる、そんな感じか。試乗コースは路地とかはないので、Ｕターンポイントが唯一のコーナーだけど、調子にのって傾けるとサイドを擦りそうなので、ハンドル操作で曲がる。

ハンドルが本当に軽いね。

そして、直線を走りながら少し左右に振ってみたけど、本当に軽い。タイヤが細めということもあるけど、ヒュンヒュン！って感じの軽さだろう。

ブレーキはフロントよりもリアがよく効く。フロントはスカ～って感じだけど、リアはぐっと効くね。後で確認したところ、スクーターはリアが重いので、リアブレーキがよく効くそうだ。ただ、フロントが油圧ディスクなわけだから、潜在的には能力を持ってそうだけど。

堪能してホンダドリームに戻ると、

　「続いて、150ｃｃをどうぞ」

と今度は真っ赤なＰＣＸだった。

乗り出した感じは、

　「違いがよくわからん」

という感じだったが、加速感は若干良さそうというところ。ただし、ほんのわずかという感じか。ブラインドテストだったら、わからないかも。

正直、このくらいの差であれば、「税金と保険料」と「高速に乗れること」を天秤にかけても、150ｃｃであるメリットはないかもと思った。

まぁ、どっちにしてもコレは楽ちん。

さて、戻って、営業の兄ちゃんとしばらく談笑し、お約束の見積もりをもらって帰りました。さてと、どうすっかな。

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