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2011年2月 7日 (月)

バイクのエンジンオイルは高いのか?

つい先日だが、バイクのエンジンオイルをホンダドリームで交換した際に、半額サービスだったわりには、「ちょっと高いな?」と思ったわけだが、少し調べてみた。

Hondaoil

まず、交換工賃。いくつかのバイクショップのWEBサイトに工賃が出ていた。これらによると次のような感じになる。

 ホンダドリーム 840円

 ナップス  730円~

 南海部品 1050円~

 DSにりんかん 500円

DSにりんかんはひときわ安い。南海部品がちょっと高めなのは何か理由があるのかな。車の場合は、オートバックスなどは大体500円からだったと思う。DSにりんかんは車もやってる系列店なので500円~なんだろうか。

そうするとバイクというのは、オイル交換工賃は若干高めともとれる。

なんでかな?車のほうがリフトアップとかするので、設備もいるし手間もかかりそうだけどね。

次にオイルの値段。車のオイルは4L缶がスタンダードだが、バイクの場合は1L缶がスタンダードのようだ。そのため、車に比べて割高にも見える。

ホンダ純正のオイルの場合は、だいたいこんな感じ。

 G1(鉱物油)  1200円
 G2(半化学合成) 1500円
 G3(化学合成) 2300円
 G4(化学合成) 3000円

CB400 の場合は、3.1L入るので、この約3倍ちょっとの値段がかかるわけだ。これ、車で考えるとかなり高い部類に入る。車の場合、純正オイルであれば2000~3000円(4L)というのが相場だろう。ディスカウントショップに行けば、2000円を切るケースもあるかもしれない。バイクのオイルも若干の安売りをしているが、10%引きぐらいかな。

なんでバイクのオイルはこうも高いのか?車に比べて手間のかかる何かがあるのかな。あるいは、売れる量が車に比べて少ないために割高になるのかもしれない。

エンジンオイルというのは、凝りだすときりがない。BHレガシィに乗ってるときは、毎回違うオイルを試したり、フィーリングを細かくチェックしたりした。交換サイクルも3000km単位だったかな。今ではそんなのも面倒になってしまったかな。Tuned By STIには純正オイル以外は入れたことがないし、交換サイクルも半年、5000km。純正でも困らないと思っちゃえば、一向に困らないのだ。値段も手頃だしね。

バイクも純正で十分だと思ってる。少し気を使ってG2でも十分だろうな。これでも交換すれば5000円ぐらいはかかるわけだから、車に比べてかなり割高なのは確かしね。

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