普通二輪と大型二輪は連続して受けるべき

もし、あなたが普通二輪の免許をこれから取りたいと思っていて、「ゆくゆくは大型も」と思ってるなら、連続して取った方がよい。それも間髪いれずに。普通免許を取ったらすぐにでも大型二輪の教習に通うべきだ。

半年、１年とあいてしまうと、どんどん、取りにくくなる。一つは技術的な開きの問題。もう一つは、「めんどう！」という感覚的な問題だろう。免許を取るためには、ある程度の期間は通う必要があるし、それなりに時間も必要とするからだ。

免許に必要なバイク運転技術の技量というのは、普通二輪で基本を学び、大型二輪でテクニックに磨きをかけるという感じだと思う。大型の方が要求されるスペックが高くなるわけだ。もちろん時間的な余裕や金銭的な問題もあるけれど、免許を取れば一生モンだし、この際、一気に取ってしまうのがよいと思う。

私の場合、普通二輪の教習を受けてる間に楽しくなり、「こりゃ大型まで取ろう」と決意。普通二輪を卒業して、その２日後に普通二輪の免許を取得、4日後には大型の入校を行い、5日後には大型二輪の教習に着手していたわけだ。同じ教習所ならコースも同じだし、新規に覚える事が少ない。また、なんと言っても体がよく覚えているので、都合がいい。

実は普通二輪と大型二輪の教習内容というのは、ほとんど同じと思って良い。バイクはもちろん違うが教習内容は一緒なのだ。大型二輪は普通二輪免許があることが前提なので、省略する部分があり、その分、時間が短くなるが、やってることは同じだ。逆を言えば、普通二輪の経験を覚えていれば、それだけ習得は楽になる事を意味する。

繰り返しになるので、大型の方が当然だが、うまくできるようになると思う。クランクやＳ字での車体のバランス感覚、急制動時のブレーキタイミングの余裕度、平均台のバランス感覚やバランスを崩した時のリカバリ、スラロームのアクセルタイミングとバイクの倒し方・・・どれをとっても大型の方がうまくできていたと思うし、それは連続しておこなったからだろう。

おかげで、大型の教習時間は、最初は短いと思ったが、みきわめ前に、「ほぼOKじゃないか？」と自分で思えるようになった。これも連続したおかげだろうね。考えてみれば、普通二輪が１７時間、大型二輪が１２時間なので合計２９時間の実習があるわけで、これだけやれば確かにうまくなるんじゃないだろうか。

最後に、大型二輪なんて難しそう！？って思う人へ。

普通二輪がとれていれば、大型二輪はそんなに難しくは無いと思う。ちょっと大きくなった程度だ。確かに大きく重たいので、押して歩く分には大型の違いを強く感じるが、基本的な操作、バランス間隔は同じ。単に直進して曲がるぐらいなら、練習しなくても運転できるだろう。運転動作に入ってしまえば、普通と大型の違いはパワーを感じるが、重さの違いはあまり感じない。

せっかく普通二輪を取ったのであれば、是非とも大型にチャレンジしてほしいと思う。

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