スプリンターマリノの思い出

私が初めて買った車がスプリンターマリノだ。最近ではめっきり見かけなくなったが、先日、あるショッピングセンターで駐車してある姿を見て、思わず懐かしくながめてしまった。

スプリンターマリノは、トヨタではカローラ／スプリンタークラスのスポーティタイプの４ドアセダンとなる。

当時、レビン／トレノが人気があったこともあり、マリノが発売されたときは、「これだ！」と思った。

４ドアで乗降性も良さそうだ。中は狭いかもしれないが、当時としては年齢相応と思った。また、小型で取り回しもしやすそうだ。ＦＦなので、スキーに行くのも勝手がよさそう。

スタイルは丸みを帯びたデザインだが、アグレッシブでもなく、さりとて可愛らしいわけでもなく、スタイリッシュな感覚で気に入っていた。リアがタレるのもスポイラーを付けると引き締まるから不思議だ。

当時は、車にも詳しくなかった。アルミホイールにも興味はなかったし、走りについて特別な興味もなかったので、単純に３グレードあるうちの中間を選らんだ。
いまだったら、迷わず、一番上を選んだろうなぁ。

私はＭＴが選べればそれでよかったというのもある。

オーディオを選べるのも楽しみだった。当時、KENWOODしか頭になかったので、それを選んだ。カセット＋ＣＤチェンジャだったか。スピーカーは、今だったら考えもしない、フロント純正＋リアトレイに設置型だった。しかも８ｃｍぐらいの小型だったと思う。リアトレイにスペースがなくて、大きなものがつかなかったのだ。

今だったら信じられないくらい貧弱な音だったと思うが、それでも満足していのだからねぇ。

マリノの運転はしやすく、一応４人載れる。ただ、トランクは狭かったので、スキーに行くときは、３人が限界だった。４人だと荷物が溢れるのだ。

オプションは、スポーツパッケージをつけていた。当時のカタログをみると、オプションは多くなかったね。リモコンドアロックぐらいつければよかったが、それがどんなにメリットがあるか？を知らなかった。

ディーラオプションも今のようなエアロはなく、もっぱら内装系が多い。中でも「ＦＡＸ」なんてあった。車載ＦＡＸなんてニーズがあったんだろうか。

この車は、私のルーツであり、初めてDIYでオーディオをいじった思い出深いところがある。車載ＴＶを買って取りつけたのが初めてだった。リアウィンドウの外側にアンテナを張り、そこからトランクを通じて、室内に引込んだ。ケーブルは室内を張っていたが、マットで隠すことで目立たないようにした。当時、内バリを剥がすなんて能力なかったしね。

スキーにいったり旅行にいったり、結局２年半のった。マリノはトヨタオートで買ったが、親がトヨペットで車を買ってたので、親のつてもあって当時マイナーチェンジしたエクシブをすすめられ、そっちに魅了されて乗換えてしまったっけ。

写真も下取りに持ってくちょっと前に撮った２枚しか残っていない。デジカメもなかったからなぁ。

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