2017年4月17日 (月)

HMSに参加する276回目:中級コース 168回目 嵐?夕立?雷?

最近、ブログはサボり気味ですが、時々指摘されるのでタマには書くかな。
桜満開の季節をちょっと過ぎちゃったか。今年は週末が雨のケースが多く、ろくに桜も見れてない春だけど、この日の天気は上々。でも予報では午後に雷雨があるかもしれないとの予告付き。
 
イントラさんはメインがS尾っち。サブが4月から赴任されてきたKA井さんでしたか。この方、かつては桶川で、そして和光へ行き、3年ほど、茨城の研修センターで過ごしてから桶川に復活されたそうです。だいぶ前に桶川にいたときに知っていた受講者が、いまでも受けているとか。いやはやそれって、10年選手ですな。
 
午前中は4番で基本練習。最近、このパターンが多い。行きは段違い直ぽい。5連直パイが×2。3連直パイが×3ぐらいだったか。戻りはオフセットだけど間隔は広め。最後はやや狭いが、苦ではないかな。
 
最近、コースが優し過ぎる気がする。前半の5連直パイは間隔が広めだし、直パイ間も広い。もう少し間隔を狭くするとか、多少変化を付けた方が練習になるんじゃないかな。戻りのオフセットも広いのはいいけど、狭いのを入れるとか、Uターンを混ぜるとかね。これだと、初中級と変わらないと思うよ。
 
午前中の練習では、主に直パイをスムーズにこなす事を注力。もう旋回重視。素早いアクセルワークと旋回を重点的に。速度は速め、ゆっくり目などいろいろ織り交ぜつつ、でもしっかり旋回するように練習してました。あと体の動き、少し早めに体を動かすように注力。
 
オフセットはパイロン裏に付けるラインを重点的に。これは入り方もあるんだけど、2本先のパイロンをみつつ、ちょっと狭いなと思ったら、少し大きく入るぐらいの余裕を持って走る。
 
S尾さんの追走後のコメントとしては、目線や体の動きはいいよ。ただ、ややパイロン裏から離れているようなので、もう少し寄せられると思うとのコメントでした。これはね、思い当たるのは、ハンドルの切れ具合。もう少し切って行きたい所ですね。
 
 

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2017年3月10日 (金)

HMSに参加する269回目:中級コース 163回目 ラインを読め!

寒いから一転、小春日和の実に過ごしやすい一日でした。河川には菜の花が咲き出しており、春を感じる一日だったんじゃないかな~。
 
イントラさんは、メインがS尾ちゃん、サブが九州から支援で来ているTR田さん?だったかな。若い方でしたね。そういや、先日まで元桶川にいた「IZM」さんが来てたんだよねぇ。あの方も今は九州だそうです。一度ぐらい、習いたかったかな。同時開催は初級のみ。後は貸切とMARIでしたね。
 

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午前中は4番でオフセット。行きは広め、帰りは標準的かな。特に狭い所とかは無かったですね。ココで基礎をおさらいするわけだが、S尾っちの指導としては、
 ・下半身を使ってください
 ・外足で最後の一蹴りを加えることでさらに小さく曲がれる
だったかな。ココは一つ、具体的なタイミングや蹴り出し具合なんかもレクチャーが欲しい所でした。
 
私はと言うと、最初はギア2速でゆっくり走りながらラインと旋回タイミングを考えてみる。パイロン近く(1m以内)で入って曲がるのと、もう少し離れて入るのを比べてみる。どちらで入ってもパイロン裏につけるラインを狙うわけです。また、最初は広めですが、やや幅が狭くなるところがあったので、そこで走るラインを意図的に変えて、「次は感覚が狭いなる」というパイロンは大きく入るようにして出口に余裕をもたせたところ、ぐっと走りやすくなりましたね。
 
そう、ラインは、常に先を読む感じが重要なんだな~って、ここに来て思うようになりましたっけ。
 

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2017年3月 1日 (水)

HMSに参加する268回目:250コース 02回目 初めてのCBR250

先日の貸切コースで転倒してしまい、少々、足を痛めました。まぁ、大事には至らず、仕事には行けるんで幸いでしたが、少し療養が必要かと思っていたところ、250コースのキャンセル待ちが来たので、リハビリがてらに参加することに。
 
当日の天気はちょっと風があったけど、過ごしやすい一日でした。バイクはCBRです。だいぶ前に1周だけ乗らせてもらったことがあるけど、すっごく乗りにくい印象でまともに走れませんでしたね。そんなCBRで果たして走ることができるんでしょうか。
 

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イントラさんは、KR田さん。前回の250もKR田さんだったなぁ、たしか。なんか宿題があったけど、なんだったか覚えてないや。まぁ、KR田さんも忘れてたみたいなので、いいかと。参加者は10名がっちしでしたね。
 
午前中はDコースで、ごくごく規則的なコース。長い直線を走って、そこから大きく旋回、直線後にまた大きく旋回後、軽く鋭角ターンのちにS字、その先は大きなオフセットが続きます。最後に間隔の長い直パイがあて、ゴール。HMSとしては初級レベルかもしれないけど、そこは250コース。ここを「どう」「うまく」走るか?がポイントになるはず。
 

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2017年2月 8日 (水)

HMSに参加する266回目:中級 162回目 パイロン裏をねらえ

ちょっとご無沙汰でしょうか。あんまり更新しないと、「死んだんじゃね~か?」と心配されちゃうようなので、書いてみましょう。けっこう現役の方も見ているのか、現地でも声をかけていただき、ありがたいところです。
 「更新されないですけど、大丈夫ですか?」とかね。
 
いえいえ、単にサボってるだけで。ここの所、副業、っていうか、撮影の仕事とか頼まれて、そっちの準備作業とかもありまして。まぁ、素人撮影なんで、大したもんじゃありません。
 
さて、HMSですが、この日は午前中は風が強かったけど、午後から風も止んであったかい一日でしたね。イントラさんはメインがS尾さん、サブがY住さんでした。相変わらずのコンビでしたかね。
 
午前中は4番でした。コースは行きも帰りもオフセット。ただ、最後の方は、やや感覚が狭めのコースでした。
 
さて、この日の自分のテーマは「基本に帰れ」です。どうも、伸び悩みというか、ちっとも上達しない理由の一つに、「焦りすぎ」というのがあるのかも、と考えてます。これを考えるキッカケは、前回参加時のY住イントラの指導でした。
 「アクセルを早く大きく開けすぎる」
これは前回の中級であったコメントだったんですが、自分としては、「アクセルを早く大きく開ける」だったわけで、それが逆にデメリットになってるという指摘だったわけです。
 
 「な、なんで?」
 

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2016年12月30日 (金)

HMSに参加する262回目:上級 28回目 悔いを残さない

早いもんで、2016年も終盤。今年最後のHMS、半日上級に参加しました。走っていられる時間は実質2時間弱ではありますが、悔いを残さないように走りきりたいと思います。
 
イントラさんはメインがK岩さん、サブがKR田さんでしたね。コースは6/7番ですが、前日の中級とほぼ同じコースでした。ただ、上級らしく、少し難しい方向に変更されてました。
たとえば、2本差しが3連直パイに変わってたり、ただの直パイがややオフセットされてたりと。
 

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ただ、バイクがちょっと調子悪く、走行中、一瞬エンストしました。前にあったハーネス切れ?を気にしましたが、時計やトリップがリセットされてないので、いったん、様子見としましたが、これが後で、痛い思いをすることに。
 

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2016年12月29日 (木)

HMSに参加する261回目:中級 158回目 パイロンは表を通るもの

もう、今年も残すところ、後2回。そのウチの1回で中級に参加しました。年末スペシャルの余韻もあるかな?って思いつつも、いつものセンターでしたね。
 
イントラさんは、メインがY住さん、サブがK枝さん。昨日はお疲れ様でした。バイクはCB1300で。Y住さんには、
 「デモで新ネタがないじゃん」
て話題で話してました。いろいろいい訳があったんですけど、割愛。
 
午前中は4番で基礎練習。コースは何の変哲もないオフセットでした。あまりに普通で何の仕掛けもありませんが、そこでY住さんから説明。
 

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2016年12月28日 (水)

HMSに参加する260回目:HMSありがとうスペシャル

年に一度のHMSイベント。今回は、その名も「HMSありがとうスペシャル」。なにがどう、「ありがとう」なのか、わからないが、待ちに待ったこの日が来たぜ。
 
今年はどんなデモを見せてくれるのか?それをオレはどうやって撮影するのか?
 
予約も出来たし、後は天気だけ。何とか晴れてくれ!と祈る思いで待ちわびたこの日。前日の天気は雨だが、すごく暖かい日で不気味。でも当日は暖かい曇り空でスタートしました。ただ、午後から風が強くなる予報でしたね。
 
昨年のデモはすこぶる好評だったと思うので、否応なしに期待は高まるなぁ~。
 
 

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2016年12月26日 (月)

HMSに参加する259回目:中級 157回目 復活のKJ

すっかり寒くなりましたが、そんな中で快晴、風もなく少し暖かい日よりの中級に参加しました。イントラさんはメインがS尾さん、サブに久しぶりのK島さんでした。営業職に異動していたK島さんですが、年末でイントラ不足なんでしょうか。でも、毎日、朝練は欠かさないというK島さん、期待しますね。
 

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AMのコースは市街地を使った基本コース。スタートしてすぐに左に直角で曲がってから大きめのロングオフセット。そして外周をちょっとまわってから直線、そして右に旋回後、ミドルオフセット。3本直パイを経て外周へ。外周後に直パイ、最後にややオフセットでした。
 
狭い所はなくて、ごく基本的なコースだと思う。
 
コース走行前に外周を使って加減速の練習をするけど、早速、K島さんに呼び止められました。
 
 ・腕でハンドルを上から下へ押してるようだ。
 ・前にハンドルを押し出す感じで
 
ハンドルを押すという表現は、今ひとつかもしれないけど、そういう感じで。実際はブレーキの時にバイクが下がる挙動があるが、そのとき上から下へ体を動かすのではなく、前から後ろに引く感じなんだろう。
 
しかし、加減速で指導があるとは思わなかったが、K島さん、張り切ってるな。
 

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2016年12月18日 (日)

HMSに参加する258回目:中級 156回目 風が寒い!

この日は天気はイイが風が強い。だからすっごく寒い一日の中級に参加しました。イントラさんは、メインがS尾っち、サブがM崎さんか。バイクはCB1300SFでしたね。
 

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午前中は4番でオフセットの基礎練習。行きは等間隔。戻りはちょっと間隔が変わって行く感じだったか。最近の定番って感じで、ギアを1速と2速で走りワケ。2速で速度感を養いつつ、1速でも加減速で走る。
 
ちょっと狭いオフセットも2速で走り切れるぐらいの速度感を養う感じで。
 
M崎さんの追走後のコメントとしては
 ・右旋回はいい
 ・左旋回で、やや体が逃げる。
  また進入角度がきつめ。もう少し大きく入るといい
だそうです。
 

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2016年12月 3日 (土)

HMSに参加する256回目:中級 155回目 最後のM本さん

見事な晴天のHMSに参加しました。11末だけど、朝は気温が低め、でも、午後になって暖かくなってきて、いい汗かいた一日だったと思います。

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イントラさんは、メインがM崎さん、サブがY田さんでした。熱い指導が見られるかもしれませんね。
 
午前中は、市街地コース。スタートして、短い区間で段違い2連直パイ。ちょっとトリッキー。そっからロングオフセット。戻りで長い直線と2連直パイ、そして、さらに段違い3連直パイですが、段違い直パイのつなぎの旋回角度がだんだん深くなるので、ラインと入り方を工夫してかないと、軽やかに通過出来ませんでした。
 
外周直線を走りながら、直パイを経て市街地のクランク内へ。クランク内は大きなターンが多いけど、旋回角度が深いのが1個。外周に出てから直線やS字で、最後にちょっと狭い直パイ風の通り抜けがありました。この最後の通り抜けが、ちょっとM崎さん風だったかもね。
 

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2016年11月30日 (水)

HMSに参加する255回目:中級 154回目 変化するオフセット

天気予報は晴れ。でも丸一日曇りのHMSに参加しました。イントラさんはメインがKT田さん、サブがY田さんというベテランコンビでしたね。
 
午前中のコースは5番の基本コース。スタートしてからオフセット、奥の方でちょっとしたUターンがあって、戻りは2本差し系のオフセットやUターン、S字でした。5番でこれは、なんかもったいない気もするけど。
 

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オフセットは距離と間隔があるのでスピードを出せる。勢いをつけて鋭く曲がってみる。Uターンは間隔が大きいので、あまり苦ではなく曲がれるかな。最後のUターン+S字は切り返しポイントだが、距離があるので、加速できたから、特に問題はないか。
 
午前中は、ギアを1速、2速で走るのを適度に交互に繰り返しました。2速で走りながらスピード感をやしないつつ、1速で加減速を重視しつつ走る感じです。
まぁ、どちらかというと基本、しかもかなり基礎的なコースだったと思います。
 

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2016年11月27日 (日)

HMSに参加する254回目:250コース 01回目 250を堪能する

この下半期からレギュラーコースになった250コースへ参加しました。このコースは今年の頭ぐらいから平日開催されてました。発案者はY下さんらしい。なんでも、稼働率がイマイチなCBR250Rをもっと活用したいとか。
 

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そのコース内容としては
 ・ツーリングを意識している
 ・ギアチェンジをもっともっと行う
 ・どちらかと言えば初心者むけ
という前評判でしたかね。
 
やっと予約が取れて参加にいたりました。
 
天気は快晴でとても気持ちいい。ほんと、ツーリング日和。イントラさんは、KRタン。コースは終日、Dコース。バイクはVTRを選択しました。実は、HMSでは250を乗った事がありません。初めてです。また、250CC自体、バイク免許を取って最初にレンタルで乗ったっきり。もうかれこれ6年ぶりぐらい?
 

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2016年11月20日 (日)

HMSに参加する253回目:中級 153回目 2本差しを考えよう

出がけは雨だったが、現地に着いたら見事な青空なHMS中級でした。イントラさんは、メインがK枝さん、サブがM川さんでしたね。
 

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午前中は、4番で行きも戻りもオフセットという基本コース。
 
行きはスタンダード。戻りはだんだん狭くなるコース。見た感じは広いと思ったが、思ったより狭かったかもしれない。行きは広いオフセットなので、速度を出していく練習。戻りはだんだん狭くなるので、しっかりと曲がることを心がける。
 
で、最後の方の狭いオフセットなんだけど、なんか走りにくさを感じました。なんで?って思いながら、曲がれなくはないけど、なんか走りにくい。このあたりが自分の課題なんだろうね。
 

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2016年10月18日 (火)

HMSに参加する251回目:中級 152回目 切り返しを考えよう

爽やかな秋晴れ!の中級に参加しました。ホント、週末の雲一つ無い天気は久しぶりかもしれません。
 
イントラさんはメインがK枝さん、サブが和光から応援のSM村さん。私は初めてお目にかかりました。桶川とは全然タイプが異なる・・というか、まじめな方に見えました。いや、桶川が不真面目なイントラさんばかりという意味ではないですよ。
 
 
午前中は市街地コース。まぁ、基本だと思いますが、スタートして直パイ、そして拡張部の頂点からミドルオフセットで戻る、またL字直線で頂点へ。そこからオフセットで戻りますが、1カ所、規制されたUターンが接地されてました。その先は、市街地の外周をややオフセットで走るコースでした。
 

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2016年10月16日 (日)

HMSに参加する250回目:上級 27回目 切り返しポイントはもっと早い

雲が多いですが天気のいいHMS上級(ただし平日)に参加しました。イントラさんはM本さん。参加者は全部で7名。平日にしては多いかもしれませんね。
 
午前中のコースは市街地。なんと、先日の中級午後で使ったものと、ほぼ同じレイアウト。そりゃ、その午前中はM本さんが作った上級のレイアウトなんで、なるほどでしょうか。
 
え?ってことは、あの段違い3連直パイをやるの?とちょっと恐怖するも、M本さんに聞くと、
 「ありゃ、Uターンの練習だよ」
って言われました。え?
 
コースは、スタートして長い直線。ここはフルブレーキゾーン。そして、Uターンして直パイ、90度ターンして直パイ、そしてオフセット、その後、Uターンゾーン。そして市街地内は軽くクランク走行して終わり。基本練習だそうです。
 

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2016年10月13日 (木)

HMSに参加する249回目:中級 151回目 段違い3連直パイの実態は?

こりゃまた、雨のHMSとなりました。予報で半分はあきらめ、半分は期待して望みましたが、無情にも朝から雨です。レインボーに到着したときも降ってましたが、降ったり止んだり系なので、
 「ひょっとして?」
と期待して雨具は着ないで開始しました。
 

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イントラさんはメインがK岩さん、サブが和光から応援のNG山さんです。私は初めて見たけど、和光ではお馴染みな人のようです。
 
午前中のコースは4番を使った基本コース。ある意味定番ではありますが、前半は直パイ2レーン(4.5m間隔と、5m間隔)、戻りはオフセットですが、最後は規制パイロンがたってました。
 
K岩さんの本日のネライとしては、パイロン裏にしっかり付けるラインと、バイクをコントロールして規制の間をきちんと抜けられるかどうか、という感じでしょうか。
 
さて、コース案内の途中でパラパラと降ってきました。また、K岩さんの解説中も降ってきたけど、レインウェアは上しかもってない。だから、このまま続行します。
 
直パイは、最初はタイミング重視で行くのはいつもの通り。アクセルを小さくわずかに開け、タイミングをはかります。時々、破綻するんですが、リアブレーキで補正します。

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2016年10月12日 (水)

HMSに参加する248回目:中級 150回目 勢いが重要

ずっと雨が多い天気でしたが、さくっと晴れた中級に参加しました。HMSとは関係なく、雨ばかりの毎日でしたが、ほんと、久々に晴れましたね。
 
イントラさんは、メインがS尾さん、サブがM崎さん。さ~て、どんなコースになるのかな。バイクはやっぱCB1300SFのABSなしで行きましょう。
 
午前中は4,5番を使った基本コース。5番で基本コースはもったいない気もしますが、この日はドリームやMARIもあったので、多少手狭なようです。
 

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スタートしてすぐに5番に入り、ミドルオフセット。間隔も幅もスタンダードなので走りやすい。さらにターンして戻りが、ロングオフセット。旋回角度がやや深いです。
そして、最後は、直パイでゴール。
 
往路のミドルオフセットは、速度をのせられるコースでしたね。半面、ロングは旋回角度が深いので、当然ですが旋回時間が長くなるから、その分速度を残しつつ、素早く曲がり切れるように工夫が必要かも。
 

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2016年9月29日 (木)

HMSに参加する247回目:貸切 17回目 3m直パイは楽しい!?

久しぶりの貸切ではあるけれど、天気は朝から雨でした。予報は曇りって感じもあったのだが、当日は1日雨になっちゃいました。
イントラさんは、メインがK岩さん、サブがY田さん。バイクはCB1300ABSになりました。ABSは久しぶりなんで、慣れるまで時間がかかるかも。
 
 
午前中のコースは4番を使った基本コース。前半は2コースあって、1個目が4.5m間隔の直パイ。2個目は、ややオフセットパイロンですね。
 
戻りは、オフセット。最後もオフセットだけど、規制パイロンがおいてありました。
 
雨がけっこう、強かったのと、ABSが久しぶりな事もあるので、ココは慎重に行くことにしました。
 
特に戻りオフセットでやっぱリアブレーキの跳ねっ返りが気になってしまって、なかなかうまくいかない。以前に参加した人のコメントで「ABSの戻りは気にしないに限る」なんてのもあったので、「できるだけ気にしない」を心に思いながら走る事に。
 
直パイはイマイチスピードに乗れません。だから、タイミング重視、また、アクセルを出来るだけ小さくあけるようにして調子を取り戻すことに専念しました。ややオフセットの方は、ハンドル重視ですかね。しっかり切っていく。
 
オフセットはライン重視で。最後の規制パイロンはちょっと速度を落としますが、進入するラインに注意すれば、そう走れないようなコースでも無いので、それで走ってました。
 
途中、K岩さんの全体指導の中で
 ・ブレーキなしで
 ・リアブレーキだけで
 ・フロントブレーキだけで
 ・普通に走る
と、一周づつ走り方を変えるように指示がありました。
 
ブレーキなしでもアクセルとハンドル操作で十分走れるって所ですかね。
 

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