2016年12月 3日 (土)

HMSに参加する256回目:中級 155回目 最後のM本さん

見事な晴天のHMSに参加しました。11末だけど、朝は気温が低め、でも、午後になって暖かくなってきて、いい汗かいた一日だったと思います。

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イントラさんは、メインがM崎さん、サブがY田さんでした。熱い指導が見られるかもしれませんね。
 
午前中は、市街地コース。スタートして、短い区間で段違い2連直パイ。ちょっとトリッキー。そっからロングオフセット。戻りで長い直線と2連直パイ、そして、さらに段違い3連直パイですが、段違い直パイのつなぎの旋回角度がだんだん深くなるので、ラインと入り方を工夫してかないと、軽やかに通過出来ませんでした。
 
外周直線を走りながら、直パイを経て市街地のクランク内へ。クランク内は大きなターンが多いけど、旋回角度が深いのが1個。外周に出てから直線やS字で、最後にちょっと狭い直パイ風の通り抜けがありました。この最後の通り抜けが、ちょっとM崎さん風だったかもね。
 

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2016年11月30日 (水)

HMSに参加する255回目:中級 154回目 変化するオフセット

天気予報は晴れ。でも丸一日曇りのHMSに参加しました。イントラさんはメインがKT田さん、サブがY田さんというベテランコンビでしたね。
 
午前中のコースは5番の基本コース。スタートしてからオフセット、奥の方でちょっとしたUターンがあって、戻りは2本差し系のオフセットやUターン、S字でした。5番でこれは、なんかもったいない気もするけど。
 

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オフセットは距離と間隔があるのでスピードを出せる。勢いをつけて鋭く曲がってみる。Uターンは間隔が大きいので、あまり苦ではなく曲がれるかな。最後のUターン+S字は切り返しポイントだが、距離があるので、加速できたから、特に問題はないか。
 
午前中は、ギアを1速、2速で走るのを適度に交互に繰り返しました。2速で走りながらスピード感をやしないつつ、1速で加減速を重視しつつ走る感じです。
まぁ、どちらかというと基本、しかもかなり基礎的なコースだったと思います。
 

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2016年11月27日 (日)

HMSに参加する254回目:250コース 01回目 250を堪能する

この下半期からレギュラーコースになった250コースへ参加しました。このコースは今年の頭ぐらいから平日開催されてました。発案者はY下さんらしい。なんでも、稼働率がイマイチなCBR250Rをもっと活用したいとか。
 

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そのコース内容としては
 ・ツーリングを意識している
 ・ギアチェンジをもっともっと行う
 ・どちらかと言えば初心者むけ
という前評判でしたかね。
 
やっと予約が取れて参加にいたりました。
 
天気は快晴でとても気持ちいい。ほんと、ツーリング日和。イントラさんは、KRタン。コースは終日、Dコース。バイクはVTRを選択しました。実は、HMSでは250を乗った事がありません。初めてです。また、250CC自体、バイク免許を取って最初にレンタルで乗ったっきり。もうかれこれ6年ぶりぐらい?
 

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2016年11月20日 (日)

HMSに参加する253回目:中級 153回目 2本差しを考えよう

出がけは雨だったが、現地に着いたら見事な青空なHMS中級でした。イントラさんは、メインがK枝さん、サブがM川さんでしたね。
 

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午前中は、4番で行きも戻りもオフセットという基本コース。
 
行きはスタンダード。戻りはだんだん狭くなるコース。見た感じは広いと思ったが、思ったより狭かったかもしれない。行きは広いオフセットなので、速度を出していく練習。戻りはだんだん狭くなるので、しっかりと曲がることを心がける。
 
で、最後の方の狭いオフセットなんだけど、なんか走りにくさを感じました。なんで?って思いながら、曲がれなくはないけど、なんか走りにくい。このあたりが自分の課題なんだろうね。
 

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2016年10月18日 (火)

HMSに参加する251回目:中級 152回目 切り返しを考えよう

爽やかな秋晴れ!の中級に参加しました。ホント、週末の雲一つ無い天気は久しぶりかもしれません。
 
イントラさんはメインがK枝さん、サブが和光から応援のSM村さん。私は初めてお目にかかりました。桶川とは全然タイプが異なる・・というか、まじめな方に見えました。いや、桶川が不真面目なイントラさんばかりという意味ではないですよ。
 
 
午前中は市街地コース。まぁ、基本だと思いますが、スタートして直パイ、そして拡張部の頂点からミドルオフセットで戻る、またL字直線で頂点へ。そこからオフセットで戻りますが、1カ所、規制されたUターンが接地されてました。その先は、市街地の外周をややオフセットで走るコースでした。
 

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2016年10月16日 (日)

HMSに参加する250回目:上級 27回目 切り返しポイントはもっと早い

雲が多いですが天気のいいHMS上級(ただし平日)に参加しました。イントラさんはM本さん。参加者は全部で7名。平日にしては多いかもしれませんね。
 
午前中のコースは市街地。なんと、先日の中級午後で使ったものと、ほぼ同じレイアウト。そりゃ、その午前中はM本さんが作った上級のレイアウトなんで、なるほどでしょうか。
 
え?ってことは、あの段違い3連直パイをやるの?とちょっと恐怖するも、M本さんに聞くと、
 「ありゃ、Uターンの練習だよ」
って言われました。え?
 
コースは、スタートして長い直線。ここはフルブレーキゾーン。そして、Uターンして直パイ、90度ターンして直パイ、そしてオフセット、その後、Uターンゾーン。そして市街地内は軽くクランク走行して終わり。基本練習だそうです。
 

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2016年10月13日 (木)

HMSに参加する249回目:中級 151回目 段違い3連直パイの実態は?

こりゃまた、雨のHMSとなりました。予報で半分はあきらめ、半分は期待して望みましたが、無情にも朝から雨です。レインボーに到着したときも降ってましたが、降ったり止んだり系なので、
 「ひょっとして?」
と期待して雨具は着ないで開始しました。
 

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イントラさんはメインがK岩さん、サブが和光から応援のNG山さんです。私は初めて見たけど、和光ではお馴染みな人のようです。
 
午前中のコースは4番を使った基本コース。ある意味定番ではありますが、前半は直パイ2レーン(4.5m間隔と、5m間隔)、戻りはオフセットですが、最後は規制パイロンがたってました。
 
K岩さんの本日のネライとしては、パイロン裏にしっかり付けるラインと、バイクをコントロールして規制の間をきちんと抜けられるかどうか、という感じでしょうか。
 
さて、コース案内の途中でパラパラと降ってきました。また、K岩さんの解説中も降ってきたけど、レインウェアは上しかもってない。だから、このまま続行します。
 
直パイは、最初はタイミング重視で行くのはいつもの通り。アクセルを小さくわずかに開け、タイミングをはかります。時々、破綻するんですが、リアブレーキで補正します。

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2016年10月12日 (水)

HMSに参加する248回目:中級 150回目 勢いが重要

ずっと雨が多い天気でしたが、さくっと晴れた中級に参加しました。HMSとは関係なく、雨ばかりの毎日でしたが、ほんと、久々に晴れましたね。
 
イントラさんは、メインがS尾さん、サブがM崎さん。さ~て、どんなコースになるのかな。バイクはやっぱCB1300SFのABSなしで行きましょう。
 
午前中は4,5番を使った基本コース。5番で基本コースはもったいない気もしますが、この日はドリームやMARIもあったので、多少手狭なようです。
 

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スタートしてすぐに5番に入り、ミドルオフセット。間隔も幅もスタンダードなので走りやすい。さらにターンして戻りが、ロングオフセット。旋回角度がやや深いです。
そして、最後は、直パイでゴール。
 
往路のミドルオフセットは、速度をのせられるコースでしたね。半面、ロングは旋回角度が深いので、当然ですが旋回時間が長くなるから、その分速度を残しつつ、素早く曲がり切れるように工夫が必要かも。
 

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2016年9月29日 (木)

HMSに参加する247回目:貸切 17回目 3m直パイは楽しい!?

久しぶりの貸切ではあるけれど、天気は朝から雨でした。予報は曇りって感じもあったのだが、当日は1日雨になっちゃいました。
イントラさんは、メインがK岩さん、サブがY田さん。バイクはCB1300ABSになりました。ABSは久しぶりなんで、慣れるまで時間がかかるかも。
 
 
午前中のコースは4番を使った基本コース。前半は2コースあって、1個目が4.5m間隔の直パイ。2個目は、ややオフセットパイロンですね。
 
戻りは、オフセット。最後もオフセットだけど、規制パイロンがおいてありました。
 
雨がけっこう、強かったのと、ABSが久しぶりな事もあるので、ココは慎重に行くことにしました。
 
特に戻りオフセットでやっぱリアブレーキの跳ねっ返りが気になってしまって、なかなかうまくいかない。以前に参加した人のコメントで「ABSの戻りは気にしないに限る」なんてのもあったので、「できるだけ気にしない」を心に思いながら走る事に。
 
直パイはイマイチスピードに乗れません。だから、タイミング重視、また、アクセルを出来るだけ小さくあけるようにして調子を取り戻すことに専念しました。ややオフセットの方は、ハンドル重視ですかね。しっかり切っていく。
 
オフセットはライン重視で。最後の規制パイロンはちょっと速度を落としますが、進入するラインに注意すれば、そう走れないようなコースでも無いので、それで走ってました。
 
途中、K岩さんの全体指導の中で
 ・ブレーキなしで
 ・リアブレーキだけで
 ・フロントブレーキだけで
 ・普通に走る
と、一周づつ走り方を変えるように指示がありました。
 
ブレーキなしでもアクセルとハンドル操作で十分走れるって所ですかね。
 

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2016年9月26日 (月)

HMSに参加する246回目:中級 149回目 減速の仕方を考える

天気は曇り。でもちょうどいいか。午後には青空も出ました。イントラさんはメインがコメディアンKR田さん、サブがUM澤さんかな。UM澤さんは赴任されてからは初めて当たったかも。
 
午前中は市街地。ちょっと砂とかが気になったが、水没の影響はなくなってキレイになっていました。
 
スタートして、L字に曲がり、拡張部をロングオフセット、そのまま外周の頂点から一気に直線で戻り、大きくL字に曲がってからその先は、段違い3連直パイ。そして、外周を走りながら、戻りつつ連続Uターン。でも連続Uターンのオフセットはあまり無いので、簡単。最後は市街地内を軽く走るコース。
 

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コース案内時は連続Uターンのオフセットがきつかったのだが、1週走った後で修正されてました。後でクラタンに聞いたら、ちょっとキツイかもって事のようだ。連続Uターンのオフセットがほとんど無いので、事実上の直パイみたいなもんだから深く曲がる必要がない。まぁ、基本のおさらいってことで、いいかも。
 
ロングオフセットは加減速重視で。しっかり加速してしっかり減速する。でも旋回後はパイロン裏に付けるラインを狙う。あと、速度を落としすぎないことか。

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2016年9月19日 (月)

HMSに参加する245回目:中級 148回目 テーマは二つ

晴天のHMS中級に参加しました。イントラさんは、新人?のY田さんと師匠Y下さんという師弟コンビかな。
 
午前中は4番を使った基本コース。行きはオフセットですが、戻りはだんだん狭くなるオフセットです。最後は区画が切られてた2本差しコーナーかな。何か意味があるのか、ちょっと考えちゃいました。
 

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Y田さんは最近凄く腕を上げてるらしいので楽しみでもある。いわく、今日のテーマは二つあるんだそうです。
 
一つは加減速、そしてもう一つは旋回後にパイロン裏に付ける。これを重点的に行うのがポイントらしい。
 
最初は加減速を重点的に行う。直線でしっかり加速、しっかり減速を繰り返す。次はAMコースでパイロン裏に付けるのを重点的に行う。けっこう基礎を繰り返し行いましたね。
 
姿勢についても説明がありました。バイクを両足で支えて後ろに下がるように姿勢を作るのが、加速時の姿勢。やや腰を引く感じか。
逆にバイクが前に進むようになるのが減速の姿勢。やや全景ぎみか。
 

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2016年9月 8日 (木)

東北ツーリング2016 4~5日目 津軽~秋田

東北ツーリングも中盤ですかね。この日は下北半島を出発してから、青森を海岸沿いに走り津軽海峡を目指すわけです。

 
津軽と言えば、津軽海峡冬景色が有名でしょうね。
 

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実はこの日は、あまり天気はよくなかったんですが、多少、青空も出ています。台風が接近していたんですよね。このときは、まだ、関東から東北にかかるぐらいだったかな。ただ影響がでてきていたわけです。
 

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どうせならって、ことで、下北半島と津軽半島の中間の出っ張りのところにも行ってみました。
 

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2016年9月 5日 (月)

HMSに参加する244回目:中級 147回目 水没明け

天気予報は微妙でしたが、実は晴天のHMSに参加しました。午後から雨かもって予報ですが、全然晴れてました。檄暑とはなりませんが、それでも暑い。3時ぐらいからは、やや涼しい風も吹いていたと思います。
 
イントラさんはメインがM崎さん、サブがKT田さんのベテランコンビですね。バイクはCB1300SFを選択しました。さて、本日のお題は?
 
午前中のコースは6/7番。市街地コースです。ただし、どうやら先日の台風の影響か、河川敷コースは多少水没したみたいです。側道側は大丈夫ですが、1番、3番、あと6,7番が水没したようで、乾燥した泥がだいぶ残ってました。それでも職員の皆さんで賢明な復旧処置の結果、まぁ、なんとかなるだろう、というレベルです。しかし、コース上には砂やちょっと小石が残ってるので注意は必要でしょう。
 

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コースは基本的なコース。スタートは逆回り。S字を抜けて、外周沿いに直パイ。そしてクランクをちょっと走って拡張部。ココはロングオフセットの連続でしたかね。最後にちょっと狭い直パイがあったのは、M崎さんらしい心使いってところかな。
難しいとか、そういうのは、無くて基本のおさらいという感じでしょうね。
 

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2016年9月 4日 (日)

東北ツーリング2016 3日目 下北半島

東北ツーリング2016の続きです。この日は下北半島を一周するのが目的でした。なので、八戸から太平洋側を北上し、下北半島の先端を目指します。

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だいたいこんな感じです。
 

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道はとってもいいです。直線もけっこう長い。よく整備されていますね。国道338を北上し、さらに途中から県道248に代わりながら、下北半島の東の北端、尻屋崎を目指しました。
 
このあたりは途中でセメント工場みたいな工業地帯を抜けていくのが、ちょっと意外。観光名所だけかと思ったんですが、違ってましたね。
 

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2016年8月29日 (月)

東北ツーリング2016 1~2日目

久しくロングツーリングには行ってなかったんですが、けっこう周りの人が北海道とかに行く計画があって、そんな話しを聞いてると自分も行きたくなりましたので、計画してみたわけです。少し長丁場になりますが、今回は東北、しかも青森をメインにしてみようというワケです。青森は、かなり前に車で行ったことはありますが、バイクで行くのは初めてですかね。

 
1日目は、東京から岩手まで移動ってことにしました。高速オンリーだけど、あまり急がず、ノンビリと。距離にして約500kmありますからね。
 

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幸いにして天気は好天。風とかもないので暑いですが、ゆっくり行くことに。
 

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しかしまぁ、高速を走るオンリーでもけっこう疲れるもんです。休憩多めにとりながらひたすら東北道を走っていきました。
 

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2016年8月28日 (日)

HMSに参加する243回目:中級 146回目 水没!

この日の天気予報は前日までは曇りだったような。いつの間にかAM雨でPM曇りになってましたっけ。でも当日の天気は無情にも雨!一日中雨でした。
 
併設コースに貸切さん、パイロン、コースラ、その他、けっこうセンターは盛況だったように見えたけど、天気はあいにくでしたね。
 

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イントラさんはメインがS尾っち、サブがK岩さん。コースは終日、6番7番の市街地コースでした。まぁ、雨も降ってるんで、あまり急がず、慌てず落ち着いて走ることにします。
 
午前中は基礎コースってことで、市街地の半時計回りですか。スタートして直角コーナー、クランクもどきの直パイ、Uターンして直パイ、Uターンしてロングオフセット。外周まわって、さらにロングオフセット、市街地をぬけて、少し狭いオフセットで戻るコースでしたね。
 
いやまぁ、雨がきついんで、無茶しないにこしたことはない。なので最初はギア2速でノンビリと感触をつかむことにしました。直パイっぽいのは、間隔が5mだったと思うので特にきつくなく、旋回に注力。ロングオフセットはパイロン裏に付ける基本を重視。最後の狭いオフセットは加減速を重視で行く。前回からちょっとあいてることもあって、走り方を思い出すことに専念。それにしても、コースは外周を中心に水没っぽいし、コース内も水たまりがキツイ所もあり、水しぶきあげて走ってるので、ちょっとこわいっすね。
 
気にせず、ガンガン走る人もいるが自分は慎重に。だって、コワイじゃん。
 

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2016年8月12日 (金)

HMSに参加する242回目:中級 145回目 灼熱!

この日の天気は快晴!なんか灼熱地獄の予感だったけど、まさにその通りでした。イントラさんは、K岩さんとY田さん。自称、ヤングコンビだってさ。
 
午前中のコースは4番、午後は4~5番の最近の定番でしたかね。
 

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午前中は直パイが2レーン、戻りはオフセットでした。直パイは4.5m間隔と5m間隔。ちょっと力を抜きたければ5m間隔ってところですかね。
 
直パイは最初は2速や3速で速度を速めに維持しつつハンドル操作と姿勢をチェックする感じ。戻りのオフセットもギアをあげて姿勢やタイミング重視で走る。ま、暑いからね。あまり力を入れると保たないし。
 

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2016年8月 9日 (火)

HMSに参加する241回目:中級 144回目 のんびり行こう

この日は天気は、やや雲があり日が陰っていたので、幾分、マシではありましたが、暑い一日でした。イントラさんは、メインがK枝さん、サブがY田さんでしたね。
 
午前中は4番、午後は4~5番のスタンダードなコースだったと思います。
 
午後のコースは通常のオフセット、戻りもオフセットで最後がちょっと狭いぐらいだっただろうか。特別何かってポイントは無いので、基本に忠実に走る。
 
というか、この日は、ゆっくり目で走りながら、進入~旋回~加速をじっくりかみしめて走って見ることにしました。早さより正確さというか、そんな感じで。
 
天気が雲が多かった事もあって、だいぶ救われましたが、暑いことには変わらない。なので、あまりあくせくしない。後半はギアを1速にして、少し加速よく走る感じで調子を整えるぐらいでしょうか。
 

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